为了使回转窑内筒身所受到的扭矩较均匀，大齿轮应该装在转筒中间，另外对多支座的水泥回转窑，还应该装在靠近某一对拖轮座的地方，这样就可以避免因大齿圈的自身重量或是其他原因而引起的筒体弯曲，并使大小齿轮正常啮合被破坏的影响的出现。目前，回转窑用渐开缝齿轮的减速机被一种新型齿轮所取代，名为诺维柯夫圆弧齿轮，此新型齿轮所需的传动比非常高，而马力很大的回转圆筒有着特殊的意义。因为渐开缝齿轮减速机的体积较大，要直接带动回转窑筒体上的大齿圈就会给减速机和主动小齿轮的安装和检修带来难度，往往中间不得不再加上一段开式传动齿轮，否则减速机的安装就会受到影响，而圆弧齿轮减速箱体积小，这一方面就可以得到很大的改善。

整体分解窑系统是在20世纪八十年代所研发出的一种新型的回转窑窑外分解窑窑型。其结构如图：它的工作原理，主要是将来自三级旋风筒的预热生料，直接被送到回转窑的窑尾所安装的挖料装置内，生料通过挖料勺的扬散，悬浮在大气中，之后被从回转窑出来的废气一同带出回转窑，并从上升烟道进到分解炉内参与碳酸钙的反应，之后进入最下级旋风筒完成气固的分离，另外还要将回转窑的窑尾处的下料管出口那里把预热或是预分解的生料送入回转窑，整体的分解回转窑系统的三次空气都是全部都是要经过回转窑的。