产品功能说明： 混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成，其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。混凝土搅拌运输车通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。程力专用汽车股份有限公司生产销售的混凝土搅拌车罐体结构设计吸取了国内外不同品牌的优点于一体，先进、合理，配置高品质的国际著名液压传动系统，工作稳定可靠，采用软轴式控制操作系统，进料口和出料口及卸料槽采用独特的耐磨设计，操作轻便、使用寿命长。

产品主要技术参数
产品名称：	陕汽德龙水泥搅拌运输车	外型尺寸：	9345,9810X2495,2500X3774,3985(mm)
底盘型号：	SX5255GJBJR404	货厢尺寸：	XX (mm)
总质量：	25000(Kg)	接近/离去角：	20/19(°)
额定质量：	11170(Kg)	前悬后悬：	1525/2470,1525/2445,1525/2935,1525/2910(mm)
整备质量：	13700(Kg)	最高车速：	77(km/h)
整车备注：	罐体外形外形尺寸总长5047mm,最大直径φ2246mm,有效搅拌容积5立方米。选装前面罩.外型尺寸=前悬+轴距+后悬(9345=1525+4000+1350+2470;9345=1525+3975+1400+2445;9810=1525+4000+1350+2935;9810=1525+3975+1400+2910).侧后防护所用材料:Q235;连接方式:螺栓连接;后防护断面宽度(mm):48×100;后防护离地高度(mm):500.

底盘参数参数
底盘型号：	SX5255GJBJR404	燃料种类：	柴油
轴数：	3	前轮距：	2036(mm)
轴距：	4000+1350,3975+1400	后轮距：	1850/1850(mm)
驾驶室乘人数：	2,3	弹簧片数：	9/12,10/12
轮胎数：	10	轴荷：	7000/18000(并装双轴)
轮胎规格：	12.00-20,11.00-20,11.00R20,12.00R20
排放标准：	GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005

发动机参数
发动机：	发动机生产企业：	排量(ml)：	功率(kw)：
WP10.300N WP10.336N WP10.290NE31 WP10.300NE31 WP10.310NE31 WP10.336NE31 ISME308 30 WP10.336 WP10.290 WP10.290E32 WP10.310E32 WP10.340E32	潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 西安康明斯发动机有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司	9726 9726 9726 9726 9726 9726 10800 9726 9726 9726 9726 9726	221 247 213 221 228 247 226 247 213 213 228 250

其它资料

罐体外形外形尺寸总长5047mm,最大直径φ2246mm,有效搅拌容积5立方米。选装前面罩.外型尺寸=前悬+轴距+后悬(9345=1525+4000+1350+2470;9345=1525+3975+1400+2445;9810=1525+4000+1350+2935;9810=1525+3975+1400+2910).侧后防护所用材料:Q235;连接方式:螺栓连接;后防护断面宽度(mm):48×100;后防护离地高度(mm):500. 混凝土搅拌运输车专用功能说明： 我公司专业生产制造东风140混凝土搅拌车、东风145混凝土搅拌车、东风153混凝土搅拌车、东风大力神混凝土搅拌车、东风天龙混凝土搅拌车、解放双桥混凝土搅拌车、斯太尔混凝土搅拌车、欧曼混凝 土搅拌车、红岩混凝土搅拌车等工程专用混凝土搅拌运输车。 我公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。 混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。 搅拌筒 ：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。 传动系统 ：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。 搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构） ：是辅助搅拌筒工作的重要装置。 操纵系统 ：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。 供水系统 ：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。