该新型桥式起重机结构合理，小车轨距小，外形紧凑尺寸小。当一个厂房配置两台桥机时，根据需要两台桥机整机可以对称布置，桥机上的主副小车也可以对称布置，这样可大大提高吊钩的作业覆盖面，机采用两根主梁和两根铰接式端梁的新型四梁桥架，提高了桥架刚度。主梁与端梁间采用搭接方式螺栓联接，端梁之间通过连接梁用销轴铰接，可以使桥机的两主梁相对独立，大车车轮受力一致，使大车轮压一致，有效地避免了轮压不均匀性，搭接、铰接式独立梁系，方便运输和现场安装。由于本机采取了多项技术措施，确保各车轮承载均匀，整机自重减轻了15％以上，最大轮压降低了5％～10％，提高了大车轨道基础的稳定性和安全性。以火电厂钢结构汽机厂房为例：桥机轮压下降50kN，厂房钢结构重量可减轻30%，节能减排，经济效益和环保效益非常可观。主起升机构采用双制动（工作制动及紧急制动），每个制动器的制动安全系数均不低于1.75倍，正常运行时，紧急制动器滞后于运行制动器动作，在事故情况或紧急情况下，同时动作。在下降一档时下，制动器能能在10mm范围内刹住额定载荷而不滑移。
跨度：7.5-22.5（米）,悬臂长度：7.5-22.5（米）,有效起升高度：6.9.12.18（米）,额定起重量：1-20（吨）,操作形式：地操加遥控.
