抢险救援照明车HYZ5070XZM 抢险救援车主要由运载底盘、救援方舱、救援设备、工附具柜组成；考虑抢险救援车的实际使用情况，在满足总体设计要求的基础上，合理布置内部设备，以确保抢险救援车在使用上方便可靠，维修上简便。
抢险救援车的工作温度范围为-40℃～+55℃，为了保证抢险救援车内电子设备可靠工作，提高系统的环境适应能力，必须对抢险救援车内进行保温性设计并采取取暖和降温措施，以确保系统安全高效地完成救援任务。抢险救援车采用空调制冷降温和电加热器进行制热来实现温度调控的功能。
抢险救援车配备了供电、通讯、空气调节等设备，尤其在关键设备的选型和配备数量方面，采取了双“保险”、双“余度”措施，不仅大大地提高了系统装备的使用率，而且使任务设备和工作环境在一定程度上有了自我保障能力。在未来应急救援工作中，可能出现的断电和勤务保障不便的恶劣情况下，能够自我保障完成应救援任务。
| 车辆名称： | 抢险救援照明车 | |
| 车辆类别： | 专用车 |
| 车辆型号： | HYZ5070XZM |
| 免检： | 否 |
| 燃油： | 否 |
| 免征： | 是 |
| 环保： | 否 |
| 公告批次： | n7(237) | 目录序号： | (十六)42 |
| 中文品牌： | 红宇牌 | 生产厂家： | 河南红宇特种汽车有限公司 |
| 发动机型号： | 4KH1-TC | 发动机功率： | 96 |
| 发动机排量： | 2999 | 发动机生产商： | 庆铃汽车股份有限公司 |
| 发动机商标： | | 燃料种类： | 柴油 |
| 外型尺寸(长/宽/高)： | 6780×2050×3000 | 货厢(长/宽/高)： | ×× |
| 总质量(Kg)： | 6750 | 载质量： | 0 |
| 整备质量(kg)： | 5945 | 额定质量(kg)： | 480 |
| 挂车质量(kg)： | | 半挂鞍座(kg)： | |
| 额定载客(人)： | | 前排乘客(人)： | 2+3 |
| 驾驶室(人)： | | 发布日期： | 20120607 |
| 接近角/离去角： | 24/12 | 前悬/后悬： | 1015/1950 |
| 轴距(mm)： | 3815 | 轴荷： | 2300/4450 |
| 轴数： | 2 | 最高车速 (km/h)： | 90 |
| 油耗： | | 弹簧片数： | 8/6+5 |
| 轮胎数： | 6 | 轮胎规格： | 7.50-15,7.50R15,7.00-16,7.00R16 |
| 前轮距： | 1504 | 后轮距： | 1425 |
| 制动前： | | 制动后： | |
| 制操前： | | 制操后： | |
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| 传动型式： | | 依据标准： | |
| 底盘依据标准： | GB17691-2005(国Ⅲ) |
| 识别代号： | LWLDARHH××××××××× |
| 其它： | 可配装不同功率及生产厂家的发电机组.及液压、电动工具,顶部不可开启。侧面采用2mm弯铝,后下部防护采用Q235A,侧防护采用螺栓连接,后下部防护采用焊接,后下部防护断面为U型,尺寸为100mm×40mm,离地高度400mm。 |
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