1）功率高、噪音低、振荡小。选用磨齿加工进步了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的归纳功率为0.98,振荡和噪音明显下降。
　　2）体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器比较，一样承载才能减速器可下降2~4个适当机座号。
　　3）起重减速器有三四级联系型（即三级的装置型式，四级的传动比）为慢速起重机的通用化供给了条件。
　　4）选用多级数，削减单级速比，可摆开中间距、下降减速器整机高度，满意起重机各组织的需求；减速器的最大公称传动比到达400，满意了慢速起重机的需求。
　　5）三支点减速器，可立式、卧式、乃至偏转必定视点装置，便利灵敏。
　　6）承载才能高。齿轮选用渗碳、淬火、磨齿加工、承载才能比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度进步。 








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