骨架油封按结构形式可分单唇骨架油封(SC、SB、SA)，双唇骨架油封(TC、TB、TA),按骨架型式可分为内包骨架油 封(TC、SC),外露骨架油封(TA、TB、SB、SA)，无骨架油封和装配式油封,骨架油封按材质分主要有：氟胶FKM骨架 油封、丁腈橡胶NBR骨架油封、四氟PTFE骨架油封、聚氨酯PU油封等。 骨架油封用于发动机曲轴和凸轮轴的密封小汽车，摩托车和商用车辆等传动系统（如齿轮箱、轮毂、桥轴、差速器）的密封铲车，挖掘机等农业机械和工程机械传动系统的密封工业用齿轮箱的密封液压元件（泵，马达）的密封日用机械洗衣机的密封。骨架油封广泛用于机械工程和设备加工工业。 油封外部为圆筒形用来保证对腔体的静态密封-采用内包金属骨架的橡胶外缘；采用外露金属骨架的外缘，大多需要抛光和镀敷防腐涂层。装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。经过长期开发研究的结果，油封的密封唇结构提高到极佳的性能，进而提高在更宽的负荷范围内的密封可靠性添加防尘唇，或者在特殊情况下采用的多个防尘唇，可防止外界污染物和灰尘侵入。 油封的密封状态，一是油封外缘和腔体之间为静态密封，同时保证油封外缘在腔体之间的可靠定位。二是油封密封唇和轴之间的密封状态，当轴旋转时为动态密封，当轴静止时为静态密封。各种影响因素的综合作用及其相互作用，都对骨架油封的密封性能和使用寿命产生了很大影响。
用户须知： 购买前请确认O型圈：内径×线径或者外经*线径型号代号以及品牌和材料 买前请确认： 油封：内径×外径×高度或者型号代号以及品牌和材料 密封 件：内径×外径×高度或者型号代号以及品牌和材料 | 耐
油
性 | 耐
碱
性 | 耐
酸
性 | 耐
水
性 | 耐
候
性 | 耐
磨
性 | 温度范围
(°C)注(2） | 特长 | 最低
温度 | 最高
温度 | 丁腈橡胶
(NBR) | ◎ | ○ | ○ | ○ | △ | ◎ | -40 | +125 | 耐矿物油，耐磨性好，在油封中使用得最多但不能使用于酮类及酯类极性溶剂中。 | 氢化丁腈橡胶
(HNBR) | ◎ | ○ | ○ | ○ | ○ | ◎ | -25 | +140 | 保持丁腈橡胶密封的特性，耐热性、耐油性及耐候性比丁腈橡胶优良。 | 硅橡胶
(VMQ) | ○ | ╳ | △ | △ | ◎ | ○ | -60 | +225 | 兼有优良耐热性、耐寒性叫但耐候性但耐碱性与耐水性比其他橡胶差一些。 | 氟橡胶
(FKM) | ◎ | △ | ○ | ○ | ◎ | ◎ | -20 | +250 | 具有超过硅橡胶耐热性,优良耐油性和耐化学药品性相配合。在各种橡胶中是油封用橡胶性能平衡最优良的品种。 | 聚四氟
乙烯
(PTFE) | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | -65 | +260 | 耐热性、耐寒性、耐化学药品性及耐候性最优良，低摩擦系数的油封用材料。
但比橡胶的弹性差。 |
备注：◎有耐性 ○除特定场合外有耐性△除特定场合外无耐性×无耐性 温馨提示 〉〉 l 我公司所供应各类骨架油封、橡胶密封件、异型橡胶件，现货多、库存大、质量上乘、价格合理、规格齐全； l 多款橡胶O型圈，有现成模具，免收模具费用； l 特大规格橡胶O型密封圈内径最大可达4米； l 精密O型圈（O-RING）表面光滑、无针眼、无毛边、精度达到±0.03mm至±0.08mm.用于汽车、传感器、航 空、医疗、阀门、卫浴、电子等高精密度的行业，现有美标、日标、欧标、国标、AS568、JIS、PG、GB等系列几 万种规格的O型圈； 油封的存放
油封是精密元件,装配与保管不当也会影响使用性能。油封在运输和储存时应注意:
1、不要打开原包装，注意包装是否损坏，装配前尽量把油封留在原包装里；
2、避免日光直晒，也不要放置在高温热源附近，因为这会促使橡胶老化；
3、油封不得随意散放，要注意防尘和防土，确保使油封处在封闭或有盖状态；
4、在运输和使用油封时，为防止油封变形和弹簧脱落，请不要给与过分冲击；
5、油封也不能用细绳捆扎，也不要挂在钉子或金属线上，这样会损伤密封唇；
6、不得把油封放到潮湿的地方，这样会使金属部件生锈；
7、不要将密封件放在靠近电视和产生臭氧的地方；
8、请不要用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防损坏密封唇；
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