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球阀阀门密封面堆焊后cbn车削刀头
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经过堆焊或补焊后的的工件,由于堆焊曾和焊接部位的硬度高,很难加工,特别是HRC40以上的高硬度堆焊层,普通硬质合金刀具在加工中经常崩刃且不耐磨,造成加工效率低下,加工成本增加;华菱超硬针对这种现象,研制的新牌号刀具解决了很多加工中的实际问题,在车削加工此类工件时得到广泛应用。
1,加工高硬度堆焊层和焊接部位时常见问题
工件经过堆焊或补焊后,大多高低不平,且表面硬度高,内部硬度不均,内部含有大量的硬质点及孔隙等,使加工时切削力增加,产生较大的振动和冲击,特别是补焊后的工件,刀具遇到焊接瘤时,容易崩刀、打刀另外高硬度的堆焊层和焊接点—般都具有较高的硬度与耐磨性,在加工时会产生较大的切削力和切削热,加速刀具的磨损使其变钝。
2,华菱超硬BN-S20牌号强力车刀
BN-S20是华菱超硬针对机械加工行业现状推出的新型可转为车刀,刀具材料采用中等晶粒CBN制成;经过10分钟以上的超高温高压合成。制成的抗冲击性能优异的CBN车刀,刀具可转位,正反面均可使用(方形刀片可转位8次使用)。加工不规整焊接层和焊接瘤部位时,刀具不崩损,且能大余量车削;如加工堆焊焊接辊时,堆焊硬度HRC55以上,BN-S20可以在吃到深度2mm以上进行断续车削加工,这一点不同于市面上常见的CBN刀具。

5,新型BN-S20牌号CBN刀具的使用
对机床的主轴转速没有要求,BN-S20刀具并不需要非常高的切削线速度,可取45—130m/min即可;在加工高硬度堆焊层和补焊工件时,不需要对不规整的工件表面进行修正打磨,可直接断续切削坑洼表面。在车削加工补焊后铸铁件时不需要冷却液。
6,注意事项
加工高硬度堆焊层和补焊工件时,工件的基材,焊接方式及焊材对刀具的选择也有影响,BN-S20刀具非常适合铁基、钴基、合金等焊材。
高速切削和高硬度切削用刀片—华菱超硬非金属粘合剂超硬刀具
适合加工范围:
1,高硬度铸铁/铸钢的加工,如:高铬铸铁、白口铸铁、镍硬铸铁等合金铸铁;高锰钢等耐热耐磨钢的高硬度粗加工和精加工【可拉荒粗车有夹砂、气孔的铸件毛坯】
2,热处理后的高硬度工件加工,如:淬硬轴承钢、渗碳钢、氮化钢、工具钢、模具钢热后硬切削,可断续切削【可背吃刀量ap≤7.5mm大余量加工HRC45-HRC79硬度】
3,其他难切削材料类:高温合金、粉末冶金,难熔合金如碳化钨,镍基,钴基合金等的加工【可订做非标,来图来样加工】
4,普通灰口铸铁、珠光体球墨铸铁的高速切削【刀具寿命是合金刀具寿命的10-20倍】
刀具材质牌号类别:
刀具牌号 | 类别 | 应用范围 |
BN-K10 | 精加工 | 适用于灰铸铁和耐磨合金铸铁材料的连续精加工,如制动鼓、刹车盘、飞轮、缸套等工件的精车和高硬度铸铁材料的精加工。 |
BN-K20 | 适用于灰铸铁、球墨铸铁,粉末冶金材料的高速精加工,且适合高速精镗孔。 |
BN-H10 | 适用于硬钢材料的连续精加工或轻微断续精加工,如“以车代磨”齿轮、轴承等。 |
BN-H20 | 适用于硬钢材料的中/强断续精加工和超高速精加工,如各种仿形轴件和高精密齿轮、轴承的车削和小型内孔的加工。 |
BN-K1 | 粗精加工均可用 | 追求高的抗冲击性能,针对高硬度短铁屑工件研发,具备高硬度的同时,其抗冲击性能更优异,适合大余量粗加工高硬度铸铁件如高铬合金,高镍铬合金,冷硬铸铁,白口铸铁;广泛应用于矿山机械,冶金机械,水泥、电力设备耐磨备件行业。 |
BN-S20 | 抗冲击性和耐磨性的完美平衡,可用于粗加工,也可用于半精加工和精加工。适用于各种高硬度难加工材料,如高温合金、耐热耐磨钢、大型铸钢件、淬火钢、氮化钢、渗碳钢材料的加工。 |
BN-S30 | 追求高耐磨性和适当的抗冲击性,适合于灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁及粉末冶金材料的高速精加工,且适合高速高效镗削、铣削加工, |





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