常州市金坛市海门市供应碎石弹性桥梁伸缩缝 、橡胶伸缩缝、
新沂市如皋 江都市供应KS系列伸缩缝、橡胶伸缩缝的弹塑体- 桥梁伸缩缝、橡胶伸缩缝适应温差
衡水桥兴工程橡胶有限公司 联系人:李女士 电话:15103280288 QQ:2574147670 欢迎来电咨询、订购
TST 碎石弹性桥梁伸缩缝
TST碎石弹性桥梁伸缩缝是近年来开发应用的一 种桥梁桥梁伸缩缝,适用于伸缩量不超过 50mm的中、 小跨径桥梁,其构造形式如图 2.8 所示。在现场 将特制的弹塑性复合材料TST加热熔融后,灌入经 过清洗加热的碎石中,即形成了TST碎石弹性伸缩 缝 。 碎 石 用 以 支 承 车 辆 荷 载 , TST 弹 塑 性 体 在 o o -25 C~+60 C条件下能够满足伸缩量的要求。 TST 碎石弹性桥梁伸缩缝构造简单,施工方便快 图 2.8 TST 碎石弹性桥梁伸缩缝 捷,易于维修和更换,通常施工完成后 2~3h 即 可开放交通。 由于 TST 碎石弹塑性体与前后桥面或路面铺装形成连续体, 因而桥面平整无缝 隙,行车时不致产生冲击、振动等,舒适性较好,本身的防水性也较好。TST 碎石弹性体可 以在各个方向发生变形,因此这种弹性桥梁伸缩缝还可以满足弯桥、坡桥和斜桥在纵、横、竖三 个方向的伸缩与变形,亦可用于人行道桥梁伸缩缝。鉴于以上优点,TST 碎石弹性体桥梁伸缩缝具有 良好的应用前景。 但由于是在路面铺装完成后再用切割器切割路面, 并在其槽口内注入嵌缝 材料而成的构造,故仅适用于较小的接缝部位,适用范围有所限制。
KS系列跨越式伸缩缝是公司最新开发的一种新型伸缩缝产品,它仅用桥面铺装层厚度即可达到可靠的锚固,对桥梁设计和施工单位提供了极大的方便。同时它防水性能好,减震,受力合理,对梁端间隙的施工误差不敏感,使用寿命长,自动清理缝内垃圾,少养护,造价低。因此该产品一经问世,即受到桥梁设计和施工单位的普遍好评。
KS系列跨越式伸缩缝的标注:
伸缩缝长度(m)
伸缩量(mm)
KS系列伸缩缝
例1:KS(Ⅰ)140—12.5 表示伸缩量140mm的KS(Ⅰ)系列伸缩缝一条,长12.5米。
例2:KS(Ⅱ)70—13.7 表示伸缩量70mm的KS(Ⅱ)系列伸缩缝一条,长13.7米。
KS系列跨越式伸缩缝有KS(Ⅰ)与KS(Ⅱ)两种型号,每种型号根据伸缩量的不同分为:KS(X)20、KS(X)30、KS(X)40、KS(X)50、KS(X)60、KS(X)70、KS(X)80、KS(X)90、KS(X)100、KS(X)120、KS(X)140、KS(X)160、KS(X)180、KS(X)200、KS(X)250、KS(X)300、KS(X)350、KS(X)400十八种规格。
弹塑体
1、原理:
将专用的特制的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后,灌入经加热的碎石中,形成“TCS桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷,TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。
2、特点:
a.TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
b.构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。
c.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。
d.因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。
e.旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。
f.造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
技术要求:
1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)
2. 伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定.
衡水桥兴工程橡胶有限公司 联系人:李女士 电话:15103280288 QQ:2574147670 欢迎来电咨询、订购
当桥梁梁体因温差等因素引起位移时,上部每组钢梁通过在下部斜向支承横梁上的运动,等距离开或闭合,锁定在钢梁侧面沟槽中的橡胶密封随之自由折迭伸缩,形成一个承载力大、防水防尘、美观平顺的桥面。
(2)牢固可靠