冲压原理及特点
冷冲压的基本原理：金属或非金属在外力作用下产生变形，当外力超过材
料的屈服极限后，开始塑性变形。如果压力再加大，超过了材料的极限强
度，金属或非金属便开始断裂、分离。冷冲压就是利用金属这种性质，使
材料在常温分离或变形，从而得到所需形状和精度要求的制件。
冷冲压优点是：
1)、在冲床的冲击下，能得到形状复杂的制件。
2)、加工后制件精度较高，尺寸稳定，互换性好。
3)、在材料损耗不大情况下，可得到重量轻、强度好、刚性好、外表光滑美
观的制件。
4)、材料利用率高达75%~85%。
5)、所用材料大多是板料或卷料较易采用机械化及自动化设备。高速冲床每
分钟达数百件。
6)、操作简便，劳动强度低。
7)、大量生产条件下，制件成本低。
冷冲压缺点是对模具要求较高，模具制造较复杂，不适于小批量生产。
冲压加工的经济性
降低制造成本的主要措施：
1)、提高工艺的合理化水平。
2)、设计各个工件同时加工的模具。
3)、用提高冲压过程的自动化及高速水平，降低成本。
4)、采取提高材料的利用率的方法降低成本。
5)、提高模具设计水平，减少工序，提高模具寿命。
拉伸加工
液压拉伸工艺由于具有能够明显地提高拉伸工艺的拉伸比、提高拉伸件质量及易于成形特殊形状零件等优点，正越来越受到板材加工业的重视。但是，与普通拉伸相比，由于变形机理复杂，各因素之间存在相互影响，使工艺参数的制订较为困难。实际生产大都采用反复试验的方法，但这既繁锁，又不经济。因为凹模圆角、凸模圆角、凸凹模间隙及压力棗行程曲线等各工艺参数之间有多种组合，试验的费用很高且很难得到预期的结果，使液压拉伸工艺的推广应用受到限制。
拉伸件加工是把一定形状的平板坯料或空心件通过拉 伸模制成各种开口空心件的冲压工序。用拉伸的方法 可以制成筒形、阶梯形、盒型、球形、锥形及其它复杂 形状的薄壁零件。因此，拉伸在汽车、拖拉机、电器、仪 表、电子、航空、航天等各种工业部门及其他常生活用品 在冲压加工生产中占据相当重要的地
冲压件加工
冲压件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是-在加工过程中厚度不变的零件。 相对应的是铸造件，锻压件，机械加工零件等，比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件，不锈钢做的一些橱具也是钣金件。
冲压件至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显着的特征就是同一零件厚度一致。
冲压件就是一种汽车修复技术，就是说把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样。
冲压件工厂一般来说基本设备包括剪板机、数控冲床/激光、等离子、水射流切割机/复合机、折弯机以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。
通常，冲压件工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。
冲压件有时也作扳金，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳等都是板金件。
拉伸加工
液压拉伸工艺由于具有能够明显地提高拉伸工艺的拉伸比、提高拉伸件质量及易于成形特殊形状零件等优点，正越来越受到板材加工业的重视。但是，与普通拉伸相比，由于变形机理复杂，各因素之间存在相互影响，使工艺参数的制订较为困难。实际生产大都采用反复试验的方法，但这既繁锁，又不经济。因为凹模圆角、凸模圆角、凸凹模间隙及压力棗行程曲线等各工艺参数之间有多种组合，试验的费用很高且很难得到预期的结果，使液压拉伸工艺的推广应用受到限制。
拉伸件加工是把一定形状的平板坯料或空心件通过拉 伸模制成各种开口空心件的冲压工序。用拉伸的方法 可以制成筒形、阶梯形、盒型、球形、锥形及其它复杂 形状的薄壁零件。因此，拉伸在汽车、拖拉机、电器、仪 表、电子、航空、航天等各种工业部门及其他常生活用品 在冲压加工生产中占据相当重要的地位
