一、 装配线：（差速链38m×0.6m×2m）,计一条
1.1、动力机构：装配线动力采用2HP台永坤齿轮减速马达，V=5米/分(链条速度)，计2套。链轮6’,Z＝13-17，主动传动链轮P=38.1,
Z=9,轴承座UCP208，封板冷板δ1.2折弯，传动轴φ45×560。
1.2、张紧机构：机尾架50×50×δ1.5mm方通焊接，张紧丝杆张紧，链轮P＝38.1 ，Z＝9。
1.3、支
架：采用50×50×δ1.5mm方通制作，间距2000mm。
1.4、导
轨：采用铝合金导轨100×118铝型材,表面阳极处理。
1.5、输送链条：三倍速尼龙低噪音链条P＝38.1（大黑小蓝）。
1.6、 照
明：位于线体顶部，支架采用50mm×50mm×δ1.5mm方通制作，照明采用单支带罩LED灯（灯管客户利供），连续排列，共计30套。分两段控制，采用φ1.5平方多芯铜线。
1.7、铝 吊 轨：位于工位上方，采用特制铝合金型材制作，其上每1.25米设一套尼龙可自锁滑轮，计23套。
1.8、工 艺 卡：采用H型铝合金型材作框架，其上每个工位配一块A4工艺硬胶袋，计23块。
1.9、气
路：采用吊空布置，气管采用φ3/4"镀锌管,每工位配1只快速接头；供气批和线体阻挡气缸使用。
1.10、气源三联体：台湾亚德克，3/4’通径1套，供装配线，老化线，包装线使用。
1.11、插
座：中天牌二三位组合插座，固定在导轨下面，间隔2000mm
线槽采用δ1.2厚冷轧钢板折制成型。
1.12、料盒挂条：导轨外侧设一条3×40mm扁铝，十字沉头螺丝固定。
1.13、阻挡气缸：采用f50mm×30mm单动带缓冲气缸,，阻挡气缸承载板采用3mm厚钢板折制并加强处理。计11套。
1.14、脚踏阀：采用三口两位，共11套，配脚踏板δ3.0钢板折制。
1.15、线体高度：线体工作面高度为750mm，灯高度为2000mm。
二、90度转台（计两台）。
2.1、底部组件：采用50×50×δ1.5mm方通制作，面焊δ6mm钢板。中间安装定位座。
2.2、回转组件：采用f50mm×150mm双动气缸带动摇杆，摇杆带动回转轴转动。
2.3、进出机构：采用60W减速马达带动两条W50防滑皮带输送；特制φ80尼龙轮（带轴承）支撑，传动链轮4’，Z＝12，轴承座SBFL204，轴及链轮要求表面处理，喷黑色油漆，共1套。
2.4、护边铝材：采用铝合金导轨130×23铝型材,表面阳极处理。
2.5、定位装置：底座安装两个液压缓冲器，阻挡支承板，90度定位。
一、 横移过渡线：（差速链3.5m×0.6m×0.75m，1条）,
(差速链2.24m×0.6m×0.75m，1条)
3.1、动力机构：装配线动力采用1/2HP台永坤齿轮减速马达，V=5米/分(链条速度)，计2套。链轮6’,Z＝13-17，主动传动链轮P=38.1,
Z=9,轴承座UCP208，盖板冷板δ2.0折弯，传动轴φ45×560。
3.2、张紧机构：机尾架50×50×δ1.5mm方通焊接，张紧丝杆张紧，链轮P＝38.1 ，Z＝9。
3.3、支
架：采用50×50×δ1.5mm方通制作，间距2000mm。
3.4、导
轨：采用铝合金导轨100×118铝型材,表面阳极处理。
3.5、输送链条：三倍速尼龙低噪音链条P＝38.1（大黑小蓝）。
3.6、顶升移载机构：采用FSJ四导柱顶升台φ63×50，传动采用60W减速电机带动宽50mm防滑带传动，特制φ80尼龙轮（带轴承）支撑，传动链轮4’，Z＝12，轴承座SBFL204，轴及链轮要求表面处理，喷黑色油漆，共1套。
3.7、阻挡气缸：采用f50mm×30mm单动带缓冲气缸,，阻挡气缸承载板采用3mm厚钢板折制并加强处理。计1套，通过行程开关加两位三通电磁阀控制。
3.8、 行
梯：在线体的上方摆放人行梯，采用40方通和花纹板焊接。
四、前后检测线：（差速链2m×1.2m×2m）,计一条
4.1、动力机构：装配线动力采用1/4HP台永坤齿轮减速马达，V=5米/分(链条速度)，计2套。链轮6’,Z＝13-17，主动传动链轮P=38.1,
Z=9,轴承座UCP208，盖板冷板δ1.2折弯，传动轴
φ45×1160。
4.2、张紧机构：机尾架50×50×δ1.5mm方通焊接，张紧丝杆张紧，链轮P＝38.1 ，Z＝9。
4.3、支
架：采用50×50×δ1.5mm方通制作。
4.4、导
轨：采用铝合金导轨100×118铝型材,表面阳极处理。
4.5、输送链条：三倍速尼龙低噪音链条P＝38.1（大黑小蓝）。
4.6、 照
明：位于线体顶部，支架采用50mm×50mm×δ1.5mm方通制作，照明采用单支带罩LED灯（灯管客户利供），连续排列，共计2套。采用φ1.5平方多芯铜线。、
