特征:
聚四氟乙烯薄膜,车削带是由聚四氟乙烯悬浮树脂经模压,烧结后车削而成。定向膜是将车削膜再经压延机定向而成,它具有优良的电器绝缘性能、不老化及大跨度的温度使用范围。
型号及规格:
1、薄膜
| 序号 | 分类 | 厚度 | 宽度 | 长度 |
| 1 | 定向 | 0.03-0.12 | 30-110 | ≥30000 |
| 2 | 半定向 | 0.05-0.10 | 30-90 | ≥30000 |
| 3 | 不定向 | 0.20-0.50 | 30-300 | ≥1000 |
2、车削带
| 厚度 | 公差 | 宽度 | 公差 | 长度 |
| 0.3 | ±0.03 | 3-300 | ±3.0 | ≥5000 |
| 0.5 | ±0.05 |
| 0.85 | ±0.14 |
| 1 | ±0.20 |
| 1.5 | ±0.30 | ≥3000 |
产品技术指标
| 项目名称 | 单位 | 指标 |
| 定向 | 半定向 | 不定向 |
| 拉伸强度 | Mpa | 30 | 20 | 10 |
| 断裂伸长率 | % | 30 | 50 | 100 |
| 体积电阻率 | 健 | 1*1015 | 1*1015 | 1*1015 |
| 介电强度(直流电压) | 平均值 | 100 | 60 | 40 |
| 最低值 | 100 | 6 | 4 |
用途:
聚四氟乙烯薄膜长被用作电容介质,导线绝缘及密封衬垫。
填充聚四氟乙烯车削带经活化处理后可粘接到车床上作机床导轨板使用。




