汽车白车身质量的控制是一个比较复杂的系统工程，涉及到冲压工艺分析、冲模结构的构思、冲压件检具的使用、焊接工艺分析、焊接夹具机构的构思、零部件公差的正确选取与合理分配等知识面广，模、夹具调试工作量大的特点。
    其中车身件的冲压具有至关重要的一步。我们可以将切割步骤归纳在冲模结构和冲压检具的方面；将车身件结构的思维与切割工艺结合在一起可以省去非常多繁琐而零碎的工作。
汽车  零部件的钣金覆盖件包含机盖、后盖箱、水箱架、保险杠、叶子板、车门，还有底盘件的元宝梁、控制臂、后桥等等，往往需要三维的切割，包括修边和冲孔等，传统工艺有开模冲压，等离子切割或五轴机床激光切割等。
    以上的内容经过切割实践的过程都十分的复杂，产品冲压件的内框、孔、内轮廓和外轮廓等的切边和切孔等工作只能依靠手工完成，操作困难，出现废品的机率较高，无法保证不同切割件的重复精度，无法满足市场上对产品质量越来越苛刻的要求。我公司根据前期大量的市场调研，结合汽车钣金覆盖件和底盘件的行业特点，现推出工业机器人＋光纤激光器的组合进行三维切割，彻底有效的解决了加工钣金件的问题。

产品介绍CYFP-500-2050系列
    光纤激光机械手三维切割系统，其特征在于，机器人手臂，激光切割头，光纤激光器，机柜。
产品应用：
1、用机械手激光切割，替代手持等等离子切割，大大简化工序，也解决了一直困扰生产厂家的等离子工人用工管理问题
2、适用于汽车钣金覆盖件和底盘件等多批次小批量的生产，入维修市场，货车，卡车，客车，工程机械，改装车等等
3、适合给主机厂配套的前期小批量供货，等产品定型产能加大后再开模冲压，降低模具开发的投资风险。