江苏南通申通机械有限公司是中船物资总公司定点生产各种船用热交换器及压力容器的专业科研、生产厂家。下设南通宏正特种设备制造有限公司、南通兴东生产基地。现由中国人民解放军海军驻上海地区舰炮系统军事代表室直接归口管理。

   申通品牌的换热产品已在国内外石油、化工、船舶等领域有超过20年的应用历史，我们始终以满足客户需求为最高目标，以专业的技术支撑、可靠的产品质量、周到的售后服务、在业内获得良好的口碑。

   重油的粘度较大，故其流动性就差，为了保证重油的顺利输送和良好雾化，需将油加热到较高温度。对重油进行预加热的油加热器可采用电加热器和蒸汽加热器。

   卧式弯管重油加热器
   这种燃油锅炉重油加热器，内部布满了U形管。蒸汽从后封头中部进入加热器，油从封头上部进入U形管，油在流动过程中逐步被加热，然后从下部出口放出。加热器底部有一放凝结水的出口。这种加热嚣结构紧凑，耗钢材少，清洗较方便。为防止油中沥青胶质在管内沉淀，油在管中的流速应保持1m/s以上。适用于卧式燃油蒸汽锅炉。

   卧式盘管重油加热器
    这种加热器。加热器的壳体～般采用直径159～273mm的钢管制成，所有接口用电焊焊牢，应保证不致渗漏。蒸汽从盘管内通过，油在盘管外被加热。这种加热器由于体积小，适合于紧靠喷燃器安装。

   立式重油加热器
    这种加热器的管子弯制成盘管形状，管内通蒸汽，管外充满油。立式加热器的结构简单，清洗方便。这种加热器的结构。适用于工业型立式燃油锅炉设备。
    蒸汽加热器一般都作为重油日用油箱的组成部分进行设置，有时在此类日用油箱中既可有蒸汽加热，又可设置电加热器。另外，为了保证重油能从油罐顺利输送到日用油箱，防止冬季时油在管道内凝结，就必须在油罐内设置蒸汽加热器，将油加热后输送。加热器的表面积应根据计算确定。

 J  材质：钛、不锈钢、碳钢、铜合金

 J  操作温度：0~200℃

 J  操作压力：6MPa（MAX）

 J  执行标准：ASME，锅检，船级社证书(ABS DNV CCS GL LR NK RINA KR RS BV)

 J  结构形式：电加热型、蒸汽加热型、蒸电两用型

 J  适用介质：蒸汽、燃油、滑油等 

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