如今中国遭受众多国家的贸易保护主义,使得产品被反倾销极大的危害了
我国企业的利益。现有自行车、铝型材、紧固件、轮胎、自行车、塑料袋、、
铸铁井盖、蜡烛、空调设备、电热水器、牛仔布、家具、无缝钢管、滚珠轴承、
眼镜、胶合板(复合板)、门锁、面料、玻璃纤维、铰链、链条、鞋子、建筑瓷砖、
日用陶瓷、水龙头 散热器、铜版纸、电机、拉链、保温瓶、玻璃器具、食品类产品
都有被反倾销或者设限。巴生港是马来西亚的最大港口,地理位置优越,位于马六甲
海峡,是远东至欧洲贸易航线的理想停靠港,因此在航运市场中具有明显的竞争优势。
巴生港毗邻设有自由贸易区,其腹地广阔,产业发达,已发展成为区域性的配发中心。
西港码头共有15个远洋码头:2个供液体散货码头 长300米和1个供液体散货码头。
集装箱运输设施:11台集装箱起重机,30台龙门起重架,66台原动机,66台拖车,
4台装卸机。这样的港口为第三国转口带来了很好的天然条件,我公司现在可以操作
马来西亚转口来规避配额限制/反倾销,现通过这种方式出口比较成熟以及稳定。
我公司有多年的第三国转口操作经验,为您出货架起一座安全的桥梁,
马来线: 优点:传统的中转渠道、换柜和文件费用低。可以出CO、FORM A。且无产地标问题
缺点:不是所有的产品都可以马来出,
流程/费用:
头程:上海/宁波至巴生需8天 青岛10天、天津14天、深圳5天、厦门6天
中转:巴生西港中转,需时3-5工作日
费用:换柜:USD700/20GP 文件:USD1100
后程:到欧基18-20天;至东欧25-35天
费用:欧基USD1800/20GP;东欧:USD2000/20GP
如需详细了解,可以联系。
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