供应汽车用密封胶|客车密封胶|小车密封胶|大车密封胶|火车密封胶|大巴密封胶|河北崔氏一有尽有聚氨酯汽车玻璃密封胶 崔氏CS-A6聚氨酯汽车玻璃密封胶是一种高性能、固化后具有弹性、可填缝的单组份聚氨酯粘结剂，其与大气中的温气反应固化形成一种永久性的弹性物质。适用于汽车玻璃粘接与密封，汽车玻璃维修更换，建筑玻璃与框架的粘接密封。 产品特性 1.单组份、触变性好、施工方便； 2.高强度、高弹性、粘接力强； 3.耐水、耐油、耐老化； 4.无溶剂、固化后体积无收缩； 5.表面可喷涂。 应用范围 1.汽车玻璃粘接与密封，汽车玻璃维修更换，建筑玻璃与框架的粘接密封。 2.玻璃幕墙粘接密封。 3.其他高强度粘接密封。 施工注意 1.使用前请认真查看密封胶产品的相关标识。 2.保持结合面清洁、干燥并去除各种油渍和灰尘。 3.根据需要选用本公司配套的清洁活化剂处理或涂上适当的底漆。 4.用手动或气动枪涂敷施工，在表干时间内迅速粘接。 5.在温度为5-40℃，RH在65%-75%的环境下施工最佳。 6.未固化的CS-A6可用清洁剂从工具或设备上除掉。而一旦固化后则只能用机械的方法将其除去。手及外露的肌肤粘上胶后应立即用适合的工业用洗手液和清水清洗，不要使用溶剂。 包装储存 310ml铝管、400ml软包、600ml软包。25℃以下干燥环境内存放，有效期9个月，软包装6个月。

汽车安全隐形卫士—聚氨酯玻璃密封胶
一、聚氨酯玻璃密封胶的工作原理

    目前，国内外中高档汽车车窗玻璃 都采用聚氨酯玻璃密封胶镶嵌于车身窗框上，这种密封胶粘结强度高、弹性好、耐老化、耐有机溶剂，能将车窗玻璃与车身牢固地结合为一个整体。聚氨酯玻璃密封胶是一种反应型密封胶，在其主体材料中含有端异氰酸酯基团，能在室温下与空气中的水分进行反应，形成高强度弹性体。由于密封胶作用于缝隙中，涂层较厚，因此其固化还受水分在胶体中渗透速率的影响，普通的聚氨酯玻璃密封胶要达到完全固化一般需数天甚至数周时间。若在较高温度下进一步固化，可达到更高的强度和硬度。

    二、车窗玻璃的密封工艺

    车窗玻璃密封胶——聚氨酯粘玻璃密封胶的施工及固化对环境有特殊的要求：通常以温度18~40℃、相对湿度55%~65%为宜。温度、湿度太低，会降低胶的固化反应速度，影响整车装配；而温度、湿度过高的话，固化反应太快，可能出现气泡而降低胶的密封效果。

    聚氨酯玻璃密封胶通常要与配套的清洗剂、玻璃底胶、漆面底胶等配合使用，以改善粘结强度和耐老化性能。底胶涂敷应均匀、不露底、无明显刷痕，涂敷不宜过厚（一般5~10μm）；涂敷密封胶后需晾置1min以上才能实施粘接。若工件涂敷底胶后24h内没有进行粘接装配，则需重新涂底胶。

    涂敷完密封胶的玻璃必须在5min内安装完毕，以免因晾置时间过长引起胶层表面硬化而影响粘接强度。

CS-1010底涂剂
      
    CS-1010底涂剂是崔氏公司以高新技术、多年经验精心研制的以聚氨酯为基材的黑色、含溶剂的稀薄液体。与聚氨酯密封胶和铝、锌、钢铁、玻璃以及玻璃陶瓷复合材料相容性极好粘接强度高。具有优良的遮盖力、紫外线稳定性。     
      
技术数据
      
外    观 黑色
密    度（g/cm3） ~1
稠    度 稀薄液体
干燥时间（min） 0.5-5.0

      
应用范围    
 
    CS-1010底涂剂是一种催化剂，与CS-1001、CS-A4、CS-A5、CS-A6、CS-A8系列密封胶配套使用，改善铝、锌、钢铁、玻璃以及玻璃陶瓷复合材料的被粘接性能。 
      
使用方法    
 
1.充分摇匀底涂，然后用专用涂刷工具（细毛刷或脱脂棉）将本品薄而均匀地涂在被粘接物表面上，充分干燥（约10分钟，根据具体环境条件而变化）。   
2.使用后应立即将瓶盖拧紧，以免未用完的底涂失效。  
      
运输储存
      
1.本品属易燃品，储运时要防止高温，远离火源。   
2.原包装密闭，有效期6个月。
      
注意事项
    
1.避免与皮肤或眼睛接触，若不慎接触，立即用大量清水冲洗并看医生。     
2.从原包装倒出的底涂剂必须24小时之内用完，未使用完的底涂剂不得倒回原包装。    
3.保持工具的干燥、洁净。 
4.如有变稠现象，请停止使用