加油车专用性能说明: 加油车主要用于石油化工部门各种油料、化工液体的运输,具 有吸油,泵油,多种油分装,分放等功能。加油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网 系 统等部件组成。管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。所有的加油车均可 设计成化工车、各类加热保温系列罐体;所有的加油车均 可配备电脑加油机;宽范围的上户吨位选择,以满足用户 需求。 一、加油车的组成:按照不同用途可选用,碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐(聚 乙烯.聚丙烯)、铝合金等材质制作罐体。加油车罐型: 方圆型、椭圆型、圆型罐。 二、罐体制作工艺: 1、罐体采用武钢正品碳钢板材或不锈钢材按国际标准制造, 采用9.5米大型卷板机一次成型,强度更高,更安全更耐 用,罐体成型后高压气体试漏检测,使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载平稳安全等特点; 2、罐体前后封头用等离子数控切割机下料,后采用仿行旋边 机旋压一次而成,以增加强度,不允许用人工敲击; 3、罐体在焊接工装工位上采用气体保护焊接自动焊接而成, 保证罐体焊缝质量的原样性。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接(对接焊工艺)制造,确保罐 体的强度。罐体要进行整体喷丸工艺处理,以消除焊缝应力和整体除锈; 4、整个罐体分单仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通 孔,每仓中间焊有分仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓加强波隔板,以 减轻汽车行吮时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。 5、采用国际先进工艺,运用轿车油漆处理技术,增强油漆附 着力、均匀性,耐用性;国内最先进的大型烘干设备,严格做到防尘,无污染,使罐体光彩照人。 三、罐体钢板厚度:通常装油8立方以下的加油 车采用国标4.0碳钢板压制,装油8立方以上的加油车采用国标5.0碳钢板压制,装有30立方以上的加油车采用国标6.0碳钢板压制。 四、加油车油泵:自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵、离心泵、重油泵。油表:单计数 、双计数、税控加油机。 五、加油车分仓:可独立分仓,可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、 泵出过表,泵进、泵出不过表,自流过表、不过表等功能。加油车计量可采用单计数流量表或者双计数 回零流量表,流量表可选装宁波表、合肥表、重庆表等。 六、加油车呼吸阀:为了保证加油车正在工作过程中,罐内压力与大气压力基本一致,在罐 中大盖上安装了呼吸阀,当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时,罐内油面上升,压力增大,当罐 内压力高于外界压力8KPA时,呼吸阀上阀片开启;当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降,压力降 低,当罐内压力低于外界压力3KPA时,呼吸阀下阀片开启 。 七、加油车自流阀:加油车尾部标配一个自流阀,可以按照用户要求加装两到三个自流口。 加油车的种类: 目前使用的比较广泛的有东风小霸王加油 车、东风多利卡加油车、东风三平柴加油车、东风140型 加油车、东风145型加油车、东风153型加油车、东风后双桥加油车、东风前四后四加油车、东风前四后八加 油车、东风前四后十加油车、解放加油车、福田加油车、陕汽加油车、重汽加油车等产品,上户吨位宽,质量稳定。 流动的加油站说明: 流动加油车即在加油车上安装车载式电 脑税控加油机,可通过油泵将油泵入加油机,加油机可实现按“升”、按“输入金额 ”计量加油,或安装流量表,此类加油车灵 活性大,可根据需求流动加油,城市、郊外、矿场、 码头、机场、车站、乡村公路等没有加油站的地方,对汽车、装载机、挖掘机、吊车、矿用设备、船进 行加油, 大大提高了各类汽车及设备加油的提供便利,灵活性无与能比,广泛的服务于大众,减少了 各类汽车或设备要到加油站才能加油的不便,是一款名符其实的流动加油 站。 我公司专业加油车系列,与中国国情的完美结合体现 在以下几个方面: *更专业:底盘,上装一体化设计,一体化生产,一体化服务 ; *更先进:采用专用底盘; *更环保:采用国三高压共轨技术,可以轻松升级到国IV排放; *更节能:根据专业汽车作业特点,采用多功率转换系统,选 择不同的动力,节能效果更好; *品种全:产品品种系列化,满足不同档次客户的需求,适应 不同顾客的需要; *适应性强:产品适应不同工矿的工作环境,适应各种不同型 号的专业汽车; *价格低;同类产品,同等质量价格最低。 |