【供应挖掘机装载机破碎锤配件管路】价格_厂家

供应挖掘机装载机破碎锤配件管路

1台起批

￥710.00

中国衡水

产品属性

图文详情

品牌推荐

品牌/型号

破碎锤管路/St35

品牌

破碎锤管路

型号

St35

配件适用对象

破碎锤

规格

St35

专业生产各种破碎锤配件

本公司是专业生产破碎锤管路的厂家，硬管全部采用宝钢GB/T8163-2001无缝钢管，经过“酸洗磷化：”化学处理使管路内部清洁干净，防止“挖掘机多路阀”和“破碎锤活塞”的损伤。硬管全部用进口环绕焊接机焊接和50Mpa超高压试压机试压，来保证产品质量，公司推出管路不焊接（管夹不焊接）等机型。有以下机型：
     大宇：150-7、150W-7、225-7、220-7、300-7、420-7
     现代：150LG-7、225-7、215-7、55-7、55SU-7
     神钢：200-8、210-8
     小松：200-8
     福田：210-7、220-7、150-7、60-7   等机型。
另外厂家直销：截止阀、脚踏阀、电磁阀（24v、12v）、油研溢流阀、滤油器总成、蓄能器、各种接头等液压配件。
本公司“质量第一，信誉第一，服务第一”为宗旨，真诚欢迎与新老客户合作。

破碎锤管路

钢管采用大型企业生产的优质无缝流体管，焊接采用先进的气体保护焊,经过酸洗磷化处理最后喷原车颜色油漆。

一、破碎锤管路-精拔无缝光亮管系列

1、破碎锤管路-DIN高精密精拔无缝光亮管

产品工艺：宝钢产优质碳钢、精拔、无氧化光亮热处理、检测、钢管内外壁以专业设备清洗、钢管涂防锈油防锈处理、两端塞防尘塞防尘。交货状态为NBK。

产品特点：高尺寸精度高、高内外表面光洁度，钢管热处理后内外表面均无氧化膜，钢管扩口、压扁无裂痕、冷弯不变形，并能承受高压，能作各种复杂变形及机械深加工处理。钢管颜色：浅灰带白

产品使用：破碎锤液压系统用钢管，汽车用钢管，卡套用钢管，其它对钢管精度、光洁度、机械性能有很高要求的用户。

2、破碎锤管路-DIN高精密黑色磷化钢管

产品工艺：以DIN高精密精拔无缝光亮钢管的成品管作为磷化用钢管，用进口环保型磷化液对钢管进行内外壁磷化，形成黑色磷化保护膜，通过磷化膜中的微孔吸收防锈油作防锈处理，两端塞防尘塞防尘。交货状态为NBK。

产品特点：钢管颜色：黑中带亮，钢管表面颜色均匀度高，一致性强，外表较为美观，钢管防锈性能好。

产品使用：破碎锤液压系统用钢管，卡套用钢管。

钢管牌号和化学成份

牌号	化学成分%
	C	Si	Mn	P	S
				不大于
St35	≤0.18	0.17-0.37	0.35-0.65	0.035	0.035
St37.4(10#)	≤0.18	0.17-0.37	0.35-0.65	0.035	0.035
St45(20#)	≤0.25	0.17-0.37	0.50-0.80	0.035	0.035
St55(35#)	≤0.22	≤0.55	≤1.50	0.035	0.035
St52(16Mn)	≤0.20	≤0.55	≤1.50	0.035	0.035
CK45	0.42-0.50	0.17-0.37	0.50-0.80	0.035	0.035

钢管力学性能

主要产品：冷拔或冷轧精制光亮钢管生产范围：外径：3.0-60mm 壁厚：0.5-8mm
供货状态		牌号	产品性能指标			执行标准
供货状态		牌号	抗拉强度 6b MPa	屈服点 6s MPa	延伸率 δ5 %	执行标准
去应力退火BKS	最终冷成型后，在A1点以下退火。	St35	≥420	≥315	≥15	德国标准 DIN-2391-94
		St45	≥520	≥375	≥14
		St52	≥580	≥420	≥11
退火 GBK	最终冷成型后，钢管在非氧化介质保护气氛中退火	St35	≥315		≥36
		St45	≥390		≥34
		St52	≥490		≥31
正火 NBK	最终冷成型后在上相变点以上，在非氧化介质保护气氛中退火。	St35	340-470	≥235	≥33
		St45	440-570	≥255	≥32
		St52	490-630	≥355	≥29

供货状态

名称	缩写	解释
光亮拔（轧）制——硬性	BK	最终冷成型后不进行热处理，因此，钢管可塑性小，对可塑性程度不予保证
光亮拔制——软性	BKW	最终热处理后，进行微小变形度的冷拔，继续进行再加工时钢管允许在一定界限几冷变形（弯、扩口）
光亮拔（轧）制——去应力退火	BKS	最终冷成型后，进行一次消除内应力热处理，钢管可以在一定界限内进行适当的再加工
退火	GBK	钢管最终冷成型后，在非氧化性介质保护气体中退火
正火	NBK	钢管最终冷成型后，在上相变点以上，在非氧化介质保护气体中退火