扬州杆件/交通标志牌杆/交通标志牌/厂家直销/生产基地/批发价格
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具体的还得根据客户对该产品的具体要求来定做。立杆可以八角杆、也可以用等径管。可以做成2F型，也可以做成3F型。
（3F 2F）横臂标牌杆的参数：
杆高：7000mm—9000mm
臂长：3000mm—7000mm
立杆壁厚：5mm—10mm
横杆壁厚：4mm—8mm
杆体热镀锌，20年不生锈 表面或喷塑（颜色可选）
镀锌喷塑3F标志牌杆 ↓↓↓↓↓↓↓↓
镀锌喷塑2F标志牌杆 ↓↓↓↓↓↓↓↓
灯杆生产工艺流程：
1.下料剪切
1.1剪切前首先调整好裁条机的斜度与所需纵剪刀尺想符。
1.2定好钢板摆放位置，保证余料的最大尺寸，使余料能利用。
1.3长度尺寸由开平时保证，宽底尺寸要求≤±2mm高杆下料尺寸公差每节杆大头取正公差；一般：0-2m。小头取负公差，-2-0mm尺寸调整好以后，由裁调机、自动切割机完成。
1.4设备方面：开料应检查滚剪设备的运行情况，清除轨道上的杂物，保持设备的良好运行状态。
2.折弯
2.1折弯是灯杆生产中最关键的一道工序，折弯的好坏，直接影响灯杆的质量而且折弯成形后无法修补的。具体注意如下：2.1折弯前：首先清除板料的割渣，保证折弯时无割渣压伤模具。
2.2检查板料的长度、宽度和直度，不直度≤1／1000，如不直度达到要求，修正，特别是多形 杆一定要保证不直度。2.3调大折弯机折弯深度，确定板料摆放位置。2.4在板料上正确划线差：≤±1mm。2.5正确对线，正确折弯，使管缝达到最小，同时两条边高底不大5mm。
3.焊接
焊接时对折弯后的管缝进行直缝焊接。因焊接是半自动焊接，主要是焊工应有较多的责任性，焊接时应随时调整焊接的位置，保证焊缝直线度。
4.修补打磨
修补打磨是对自动焊接后的管坯缺陷进行修补。修补人员应该逐根检查，发现有缺陷的地方进行补，补焊完成后，再进行修磨，修磨的接处与自动焊缝基本相同。
5.整形
整形工序包括灯杆的调直及坯杆两头的整圆及多边形对角线尺寸，一般公差：＜±2mm。坯杆直线度误差不超过：≤±1.5／1000。
6.齐头
齐头工序是把弯成的管坯两端修平，保证管口与中心线垂直，不存在角度及高度不平，同时修平后，进行端面磨光。
7.装底板
点焊底法兰和筋板，关键是保证底法兰与灯直中心线垂直，筋板与底法兰垂直，同时与灯直母线平线。
8.焊底法兰及筋板
焊接要求参照国家标准的焊接工艺，保证焊接质量焊接缝要美观，没有气孔、夹渣。
9.开门
本工序在工作过程中，必须胆大心细（1）首先要看清图纸确定门的方向，然后按照图纸尺寸定位。尺寸包括：上下、左右，及门框尺寸大小，等离子切割时要心细，保证割缝一直线，同时割下的门板与灯杆配号用电焊烧字。
10.焊门条、电器条、锁座
焊门条时20mm宽的门条，伸出8-10mm位置放下，特别是点焊时门条应紧贴灯杆，焊接要牢固。焊电器条及锁座，主要是按照图纸定好位置，锁座焊在门中间，误差≤±2mm，保持上面水平，不能超过灯杆。
11.弯叉
弯叉工序与开门有相同性质，应该胆大心细。首先注意门的方向，第二注意起弯点，第三灯叉角度，牵引速度不能忽快忽慢，确促成品率100%。
12.镀锌
镀锌好坏直接影响灯杆的质量，镀锌要求按国家标准执行镀锌，镀后表面光滑、无色差，不能有流挂，流挂严重的灯杆必须生重新返镀。
13.喷塑
喷塑的目的是一是为了美观，二是为了防腐蚀13.1打磨：将镀锌杆表面用抛光砂轮磨平，保证灯杆表面光滑，平整。13.2调直：将打磨后的灯杆校直及口形的整形，灯杆不直度必须达到1／1000，口径要求：小杆≤±1mm；高杆≤±2mm
13.3装门板
13.3.1把所有门板进行镀锌后的处理，处理包括挂锌、漏锌及锁孔中的存锌。 13.3.2钻螺丝孔时必须电钻与门板垂直，门板四周间隙想等，门板平复。
13.3.3螺丝固定后，门板不能有松动，固立必须牢固以防运输途中脱落。
13.3.4喷塑粉：将装好门的灯杆进喷房，根据生产计划单要求塑粉颜色喷塑，然 后进烘房，烘房温度及保温时间必须严格按各塑粉要求，以保证塑粉的附着力和光洁度等质量要求。
14.出厂检验
由厂部质检员进行出厂检验，出厂检验员必须按照灯杆检验的项目逐项检验，检验员必须进行记录同时存档，质检员签字后方可发货。
15.包扎，发货
扬州市祺祥交通器材有限公司是一家集研发、生产、销售和服务于一体的交通照明器材专业厂商，致力于智能交通和户外照明的整体解决方案以及于交通信号灯、交通标志杆、太阳能信号灯等产品专业生产加工。拥有完整、科学的质量管理体系。
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