悬挂是汽车车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，它的功用是把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都要传递到车架上，以保证汽车的正常行驶。汽车悬挂一般由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成，它分为非独立悬挂和独立悬挂两大类[2]。

非独立悬挂弹性元件又可分为钢板弹簧、螺旋弹簧、空气弹簧、油气弹簧，采用螺旋弹簧、空气弹簧、油气弹簧时需要有较复杂的导向机构。而采用钢板弹簧时，由于钢板弹簧本身可兼起导向机构的作用，并有一定的减振作用，因而使得悬挂结构大为简化，因此目前汽车挂车通常采用钢板弹簧非独立悬挂并配以整体式工字形断面车桥。

正阳悬架系统的前、中、后支架本体为Q345板材压制成形，焊接成为封闭盒式体，重量轻，刚性强。使用过程中钢板弹簧不会发生左右横向移位，板簧为90mm宽优质板簧。该悬架钢板簧耐摩块为Q345(或20#铸钢)焊 接式，其角度与钢板弹簧受力展开方向一致，平衡臂耐摩块有油脂润滑嘴，减小了钢板簧与平衡臂耐摩块之间的滑动摩擦。该悬架的扭力杆角度设计合理，在整车运 行频繁的颠簸过程中，减小了轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离，有效地降低了轮胎的摩擦，延长了轮胎的使用寿命。扭力杆衬套（减震套）采用聚氨脂橡胶，刚柔相 济，对轮胎的瞬间滑移摩擦具有缓冲作用。由于悬架属刚性体，扭力杆角度，减震套（补套）的优化设计，组装后只要调整准确，能保证车轴与牵引销的垂直度，有 效地消除挂车轮胎的偏磨和啃胎现象 ，使轮胎达到均匀磨损。可根据客户要求加工订做如您需了解详细的产品信息请联系销售部：王经理手机：13853790579  QQ：2245342557竭诚为您服务。

山东地区的梁山半挂车和半挂车配件制造企业。它们创始于上世纪90年代中期，经过10年发展，现已涌现出一批产值过亿元，利税过千万的改装车企业群体，形成了山东省乃至全国最大的改装车制造、钢材、挂车零部件销售基地。截止到2014年底，共有正规改装车生产企业38家。纳入国家《公告》管理的5家（其中我司：山东梁山正阳挂车配件有限公司为其中之一），大部分企业已通过国家质量认证中心“3C”认证，固定资产达到15亿元， 2014年共生产各类改装车40000多台，占全省总量的1/2，全国总量1/4。主要产品有：全挂车、半挂车、消防车、自卸车等多系列100余个品种，由于当地劳动力资源丰富，价格低廉，以及地方政府优惠的扶持政策。它们依靠低成本扩张策略在市场上具有较强的竞争优势，使得梁山挂车销售市场得以迅速膨胀发展。2005年3月份，国家发改委、国家汽车工业协会已批准梁山为“中国改装车生产基地”。

正 阳挂车配件有限公司主营产品现有半挂车悬挂、半挂车车桥、半挂车支腿等挂车配件，有独立的悬挂车间和车桥车间。生产技术成熟，实力雄厚。产品远销中欧、印 尼、中亚、非洲和东南亚等各国和地区，拥有良好的市场口碑。其中悬挂主要有德式悬挂、美式悬挂、美式反装悬挂、美式重型悬挂和圆桥悬挂等。