我跟大家推荐几款本公司市场上目前销售不错的平板运输车

1、       东风劲卡小型平板运输车              

配备110马力发动机、双层大梁结构、8.25-16的轮胎、发国三合格证、实际可拉2-8吨、外型尺寸(mm)： 6920,6810×2370×2480 轴距3.8-4.05，采用加强型双弹簧爬梯。该车专为小型挖掘机设计，是80型号以下挖机最好的运输车 

2、  解放小型平板运输车

配备140马力发动机、双层大梁结构、8.25-20的轮胎、发国三合格证、实际可拉16吨、外型尺寸(mm)： 9000,8750×2500×2800 轴距1900+4250，采用加强型双弹簧爬梯。该车专为中小型挖掘机设计，是200型号以下挖掘机最好的运输车

3、  东风153中型平板运输车

配备160马力发动机、双层大梁结构、9.00-20的轮胎、发国三合格证、实际可拉7-20吨、外型尺寸(mm)： 9000,8530×2495×2850 ，采用加强型双弹簧爬梯。该车专为中小型挖掘机设计，是250型号以下挖掘机最好的运输车

4、  东风天龙后双桥中型平板运输车

配备220马力发动机、双层大梁结构、11.00-20的轮胎、发国三合格证、实际可拉10-25吨、外型尺寸(mm)： 7890×2500×3350 ，采用加强型双弹簧爬梯。该车专为中型挖掘机设计，是300型号以下挖掘机最好的运输车

5、  解放前四后八大型平板运输车

配备250马力发动机、双层大梁结构、11.00-20的轮胎、发国三合格证、实际可拉15-40吨、外型尺寸(mm)： 11995×2500×3080 ，采用加强型双弹簧爬梯。该车专为大型挖掘机设计，是大型挖掘机最好的运输车

6、  楚风牌凹陷式大型平板运输车

配备300马力发动机、双层大梁结构、10.00-20的轮胎、发国三合格证、实际可拉15-40吨、外型尺寸(mm)： 11750×2495×3460,3110 ，采用加强型双弹簧爬梯。该车专为大型挖掘机设计，是大型挖掘机最好的运输车，是目前国内唯一一款凹梁式前四后八小型挖机运输车

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东风劲卡挖机运输车是专门拉60、80挖机运输车的专用车辆，程力汽车公司是国家发改委专用定点生产各类专用汽车的专业厂家，大型专用汽车制造厂。

挖机运输车的保养：1、挖机运输车新机起动之前，必须对增压器和增压器机油滤清器注满清洁机油，以保证柴油机一起动，增压器轴承即能得到润滑。汽车行驶8000～10000km后，须更换增压器机油滤清器滤芯。

2、挖机运输车每工作500h或是30000km后，应检查增压器转子轴上的间隙，并清除压气机涡轮壳及转子叶片上的灰尘和积炭。此时要把涡轮增压器从柴油机上拆下来，更换增压器排气管之间的金属垫片。不允许采用机械的方法去除转子部件上的积垢，而要用汽油或其它清洗铝制零件的洗涤液　　

3、挖机运输车在柴油机停机前，应在怠速工况下运转3～5min，使增压器转速下降、温度降低，并监听增压器运转声音。如发现异常应停机检查。如增压器转子转动不灵活有卡滞或磨损声，须送有条件的维修站修理。　　

4、挖机运输车增压器压气机锁紧螺母不能进行拆卸，否则将破坏增压器转子的动平衡，引起增压器损坏。　　

5、挖机运输车不要使任何已拆下的涡轮增压器的旋转零件损坏或受力变形，否则会影响平板运输车涡轮的平衡。同样也不能损坏任何橡胶密封件。

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怎样排除平板运输车的故障

　　乱档现象是手动变速器最常见的一个故障现象，低平板手动变速器乱档现象指是的在离合器技术状况正常的情况下，变速器同时挂上两个档，或挂需要档位时结果挂入别的档位。产生这种故障的原因很少，所以相对应的，它的排除方法和解决方法也要少了很多。第一、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚等。第二、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大。

　　第三点，变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷也会引起低平板手动变速器跳档的现象产生。总之乱档的主要原因是变速器操纵机构失效所造成的。有了以上的三点分析，我们就来一一对应的进行诊断与排除。1）挂需要档位时，结果挂入了别的档位：摇动变速杆，检查其摆转角度，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起。

　　如果平板车手动变速器的变速杆摆转360度，则为定位销折断。2）如摆转角度正常，仍挂不上或摘不下档，则故障由变速杆下端从凹槽 中脱出引起（脱出的原因是下端弧形工作面磨损或导槽磨损）。3）同时挂入两个档：则故障由互锁装置失效引起。挂档困难是指离合器技术状况良好，但挂档时不能顺利挂入档位，常发生齿轮撞击声。同步器故障就是造成他的原因之一。

　　低平板运输车可靠驻停，拉起驻一制动手柄。起动发动机，发支机怠速运转，踩下离合器踏板，换到1档或者倒档，检查是否有噪声、是否换档平稳。如果有噪声或换档不平稳，说明低平板运输车的离合器分离不彻底。这时就需要对车辆进行检查，包括检查离合器的踏板自由行程、检查离合器的工作情况、检查离合器贮液罐液面高度等。通过这几个方面，我们能够找出原因所在并解决。

　　低平板运输车离合器液压操纵系统在经过检修之后，管路内可能进入空气；在添加制动液时也可能使液压系统进入空气。空气进入后，由于缩短了主缸推杆行程即踏板的工作行程，从而使低平板运输车的离合器分离不彻底。因此，液压系统检修后或怀疑液压系统进入空气时，就要排除液压系统中的空气。具体的排除方法有以下六点，我们来一一作个分析：

1） 将主缸贮液罐中的制动液加至规定高度，升起低平板运输车；2）在工作缸的放气阀上安装一软管，接到一个盛有制动液的容器内；3）排空气需要两个人配合工作，一人慢慢地踏离合器踏板数次，感到有阻力时踏住不动，另一人拧松放气阀直至制动液开始流出，然后再拧紧放气阀；4）连续数按上述方法操作数次，直到流出的制动液中不见气泡为止；5）空气排除干净之后，需要再次检查及调踏板的自由行程；6）这是最后一个步骤，再次检查主缸贮液罐内液面的高度，如果高度不够，再添加。

我公司发展方针：不在乎一台车能赚多少，只在乎一个客户能带来多少个客户。我们让客户以最低的价格买到最实惠的车，无论是在价格方面，还是在质量方面，都给客户最大的便利！我们公司为客户做到最贴心的服务！

【服务承诺】产品销售后一年或三万公里免费维修，超过一年，只收取配件费。【购车流程】电话洽淡（或来厂实地考察）---签订合同---安排生产---交付验收----签字确认。

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