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DYF分体式液压拉马（拔轮器）是以手动或电动油泵为动力，通过高压油管的传递使拔轮器的大活塞向前推进，勾爪勾住被卸物呈反作用力，实现拉卸之功能。分体式液压拉马轻巧便携，容易操作。爪子附两爪和三爪可以依工作需要进行拆换。

    产品参数，如因产品改良改动，恕不另行通知

1.工作原理：
     DYF分体式液压拉马（拔轮器）是以手动或电动油泵为动力，通过高压油管的传递使拔轮器的大活塞向前推进，勾爪勾住被卸物呈反作用力，实现拉卸之功能。分体式液压拉马轻巧便携，容易操作。爪子附两爪和三爪可以依工作需要进行拆换。
2.应用范围：
    DYF系列分体式拉马是一种能够替代传统拉马的新型拆卸工具，单人即可轻松完成拆卸工作，使用不受场地限制，携带方便，操作快捷，广泛应用于矿业，汽修业，铁路交通等领域拆卸轴承，皮带轮等零部件之用。
3.使用方法：
1、使用时先把手柄的开槽端套入回油阀杆，并将回油阀杆按顺时针方向旋紧。 
2、把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体。 
3、手柄插入掀手孔内来回掀动活塞起动杆向前平稳前进，爪钩相应后退，把被拉物体拉出。 
4、液压拉马的活塞起动杆有效距只有50mm，故使用时伸距不得大于50mm,当没有拉出时停止，松开回油阀门，让活塞起动杆缩回去，调好后第二次再重复1、2、3步骤拉出为止。 
5、欲使活塞起动杆缩回去，只须用手柄开槽端将回油阀杆按逆时针方向微微旋松，活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩。
6、使用前应根据被拉物体的外径，拉距及负载力，选择相应吨位的液压拉马，切忌超载使用，避免损坏。 
7、本液压拉马在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15机械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成锭子油。 
8、为防止超载引起机具损坏，液压装置内设有超载自动卸荷阀，当被拉物体超过额定负载时，超荷阀会自动卸荷，应改选用更大吨位的液压拉马。

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