起重机电动葫芦系在原CD、MD型基础上的改进型产品。它具有结构紧凑、轻巧、安全可靠、零部件通用程度大，互换性强、单重起重能力高、维修方便等特点，是目前用途广泛，深受欢迎的轻型起重设备。该葫芦有固定式和小车式两类，固定式葫芦又分为“A1、A2、A3、A4”四种形式，见图三，可直接安装在固定支撑上作垂直的或不同角度的卷扬起吊用:小车式葫芦可安装在多种形式的起重机或悬挂在工字钢做轨道的梁上，作直线或曲线往复吊运重物。本公司主要生产载重0.25t--80t，起升高度3m--60m系列电动葫芦，亦可根据您的需要设计、制造非系列电动葫芦。公司凭借科学的管理体系，便利的运输条件，较强的生产能力，先进的检测手段和强大的销售网络，高效、迅捷地为用户提供产品的售前咨询，设计制造、24小时维修保养、上门指导安装等完善的售后服务.
电动葫芦和桁架门式起重机
(4)工作级别:A3
(5)起重机运行速度:20m/min
(6)小车运行速度:20m/min
(7)起重机主起升速度:0.7/7m/min
(8)操作方式:地操
(9)电源:380V 50HZ
(10)电源导入:安全滑触线
(11)环境温度:-20℃~+50℃
二、机构部分
1、起升机构
电动单梁桥式起重机起升机构均采用电动葫芦的结构布置形式，
（1）起升电机采用南京起重电机总厂
（2）卷筒材质为HT200
（3）吊钩为锻造吊钩，吊钩材质为20钢
（4）滑轮材料为HT200
（5）选用南通钢丝绳
2、运行机构
（1）大车运行机构是由电动机通过固定在小车架上的减速机驱动两则车轮，电机和减速机之间采用全齿联轴器连接。
（2）小车运行机构采用电动跑车结构。
（3）大车轮的材质为ZG340铸钢，小车轮的材质为ZG340铸钢。
三、结构部分
1、桥架是由主梁、端梁、走台、栏杆、导电支架等构件组成。
（1）主梁采用正轨箱形梁。
（2）端梁为箱形结构，其两端固定大车运行车轮
四、电气控制部分
1、供电
起重机供电电源为三相交流380v，50Hz。
2、配电保护
（1）起重机配电主回路由总电源自动空气开关、刀开关，总接触器，过流继电器等保护元件组成。
（2）短路保护
总电源回路设置的自动空气开关，作为起重机的短路保护，控制回路设备熔器或小容量自动空气开关作为短路保护。
（3）过载保护
起重机各机构电动机均设有单独的过流继电器，作为各机构的过载保护，其瞬时动作的整定值为所保护电动机额定电流的2.25倍。
（4）失压保护
在配电保护箱中，一般用线路接触器作为失压保护装置。
（5）起升限位保护
起升机构设有上升限位开关，可保证吊钩到极限位置时，能够自动切断上升回路电源。
（6）行程限位保护
起重机的大、小车运行机构，一般在两端设有行程限位开关，作为行程限位保护。
（7）超载保护
起重机起升装置设有超载限制器。
4、操纵形式
地面操纵
五、制造工艺
1、所用钢板均经抛丸处理，处理等级达到GB8923中规定的Sa2.1/2级要求，板材处理后立即涂底漆，涂层厚度为15~20um之间，此漆不影响气割和焊接。
2、拼接
经处理后的钢板根据长度要求采用埋弧自动焊进行拼接，并对其接焊缝进行超声波或X光探伤，达到JB1152中 I级或GB3323中II级焊缝的要求。
3、气割
主梁盖板、腹板采用数控自动切割下料，精度高、变形小。一般构件采用半自动切割下料，尺寸较小件采用仿形切割下料。
4、焊接
主梁盖板、腹板的对接焊缝采用埋弧自动焊，主梁、端梁的四条主要角焊缝采用CO2气体保护自动焊接线焊接，一般焊缝采用手工CO2焊接。
5、主要加工件
车轮采用工频淬火，踏面硬度达到HB300-380，淬硬层深度20mm处不低于HB260，制动轮进行中频淬火，表面硬度HR45-55，淬硬层深度2mm处不低于HRC40。联轴器的内、外齿面采用插齿或滚齿加工，然后进行高频淬火，硬度达HRC33~38。
6、装配
车轮轴与车轮的装配采用油压机压入，轴承与轴的装配采用轴承加热器加热后安装。装配后在厂内进行空载运转试验。
六、质量措施
1、原材料及配套件的质量把关
（1）起重机所用的各种钢材（板材、型材），全部按国家有关标准验收，无质保书的材料不准入库、不准投产。
（2）对起重机各种配套件，实行择优定点，通过对配套厂家制造能
力、质量保证手段和生产业绩的考察，进行择优定点，并实行动态管理。无入库检验手续和检验不合格的配套件不予装配。
2、生产过程质量检验
（1）主梁的盖板和腹板的对接焊缝采用X射线或超声波无损探伤检查
（2）车轮的表面热处理硬度采用里氏硬度计检查。
（3）用水平偏斜仪控制起重机车轮的水平偏斜。
（4）各机构的传动噪声，用精密声级计进行测量。
（5）用兆欧表测量各回路的绝缘电阻，电机的电流用钳形表进行测量。
（6）起重机主梁的上拱度及水平弯曲采用经纬仪测量。
（7）专用涂层测厚仪对每层漆膜的厚度进行测量和控制。
