斜井人车
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斜井人车的适用条件：
斜井人车可用绞车牵引，在倾角不大于30°的斜井中安全可靠运送工作人员。也可以由头车与尾车组合成列。若在运送过程中一旦发生断绳，该人车的插爪自动降落插入轨道木枕，同时在缓冲器阻力作用下，使人车平稳地停住，保证工作人员的安全。
斜井人车的技术参数：
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下面是斜井人车的技术参数: |
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型号 |
XRC15-7/3DS |
XRC15-7/3DW |
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最大牵引力KN |
60 |
60 |
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最大速度M/S |
4 |
4 |
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巷道倾斜角度 |
6-30& deg; |
6-30& deg; |
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转向架中心距m |
3.3 |
3.2 |
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轨距m |
0.7 |
0.7 |
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z载人数位 |
15 |
15 |
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头车 kg |
1.6 |
1.6 |
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尾车 kg 1617 |
1617 |
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外形尺寸 |
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长 m |
5.021 |
5.24 |
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宽 m |
1.3 |
1.3 |
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高 m |
1.474 |
1.474 |
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弯道半径 |
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水平方向m |
12 |
12 |
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垂直方向m |
12 |
12 |
斜井人车优势：
斜井人车连接采用的球节硬连接非常有效，克服了车与车上下坡时互相冲落道，并解决了列车在有坡度，转弯地段的连接撇劲问题，列车与连接引车配套使用，结构合理，安全保障程度高斜井人车结构合理简单，功能安全可靠，减少事故，费用低，美观大方，易造作，适用广，特别适用与矿井下的应用。是对于矿山的一个安全载人的工具，是煤矿井下作业不可缺少的交通工具，为了保证人员的安全，操作和检修是非常重要的。
斜井人车结构组成：
斜井人车由车架、转向器、制动器、自动制动系统、手动制动系统、平道锁、联接销和球头机构组成。在自动制动系统中设置有由配重杠杆、支座、限位板和卡瓦组成的平道锁。
XRCD型插爪式斜井人车，牵引、支援、连动设在一中心线上，统一为球连杆机构，使列车的连接间隙控制在滑动公差之内。手动装置用钢丝绳连接，通过弯道灵活。转向架内设橡胶缓冲弹簧，乘坐舒适
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