TPEE/台湾长春/1163XL
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- 品牌/厂家：TPEE 台湾长春
- 牌号：1163XL
- 类型：正牌料
- 用途级别：注射级
- 产地：台湾长春
- 特性级别：耐高温
- 用途级别：通用级,汽车部件
- 熔体流动速率：12g/10min
- 密度：1.2g/cm3
- 拉伸强度：85kg/cm2
- 弯曲强度：68kg/cm2
- 缺口冲击强度：75kg.cm/cm
- 断裂伸长率：91%
- 成型收缩率：86%
- 热变形温度：98℃
TPEE具有高强度、高弹性、耐油、耐酸碱、耐高温、耐辐射，动态力学性能特优等特性；使用温度范围为－50℃～＋180℃，硬度范围30-75D，分为高性能级、挤出级、吹塑级、阻燃级和改性级。
详细说明:
台湾长春TPEE 1163XL塑料原料的简介；
TPEE 是一类含有芳香族聚酯段(结晶相)和脂肪族聚酯或聚醚软段(连续相)的嵌段共聚物,也称聚酯橡胶。TPEE是线性嵌段共聚物,其强度产生于结晶相的聚酯嵌段,或称硬段,分散于作为连续相的无定形软段中。连续相由软段和未能结晶的其它聚酯嵌段构成。整个弹性体是一个连续的无定形网络和部分连续的晶态网络结构叠加而成。当弹性体经受外力时,应力首先通过连接分子传至结晶相。当微晶受力而开始取向时,应力传至共聚物的网络结构部分,最终弹性区域承担全部应力,共聚物就像交联弹性体那样产生弹性应变。TPEE的高低温性能特别突出,有很好的耐热性,在110～140℃连续加热10 h基本不失重;低温柔顺性好,低温冲击强度高。在低应变条件下, TPEE的弹性模量比相同硬度的其它热塑性弹性体高,具有优异的耐疲劳性;压缩弹性模量与拉伸弹性模量比TPU 高得多,在室温以上, TPEE弯曲弹性模量很高,而低温时又不像TPU 那样过于坚硬; 耐酸碱性优于TPV(TPO ) ; 就弹性而言, TPEE 的弹性高于TPU 约20%。而TPEE最大的问题是柔软性不足,耐热水性差,价格较高。由于TPEE具有较优的综合性能,所以在汽车领域得到普遍应用。TPEE用作安全气囊盖板材料显示出其独特的优越性。
台湾长春TPEE 1163XL加工成型性；具有优良的熔融稳定性和充分的热塑性，故而具有良好的加工性，可采用各种热塑性加工工艺进行加工，如挤出、注射、吹塑、旋转模塑及熔融浇铸成型等。在低剪切速率下，TPEE熔体粘度对剪切速率不敏感，而在高剪切速率下，熔体粘度随剪切速率升高而下降。由于TPEE熔体对温度十分敏感，在10℃变化范围内，其熔融粘度变化几倍至几十倍，因此成型时应严格控制温度。耐化学介质性 TPEE具有极好的耐油性，在室温下能耐大多数极性液体化学介质(如酸、碱、胺及二醇类化合物)，其耐化学品的能力随其硬度的提高而提高。TPEE对大多数有机溶剂、燃料及气体的抗溶胀性能和抗渗透性能较好，对燃油渗透性仅为氯丁胶、氯磺化聚乙烯、丁腈胶等耐油橡胶的1/3-1/300。
台湾长春TPEE 1163XL的市场：据调查，随着中国的汽车工业高速发展,TPEE塑料在汽车部件中的应用比例越来越大。宽广的适用温度范围和优异的高低温回弹性,使得Hytrel 产品在安全气囊张开门、CVJ 保护罩、进风口导管等组件中起到了重要作用。TPEE尤其适合安全气囊罩盖制造,宽阔温度范围的独特及一致性的物理性能,可用于极端低温的环境下,同时满足汽车内部的UV 要求和美观性。而CVJ保护罩与其橡胶制同类产品相比,结束了在汽车生命周期内,既昂贵又复杂的故障维修工作,具有更高的成本效益,还拥有优异的韧性和耐油脂能力。
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台湾长春TPEE 1163XL的应用：大约有35%用于工业橡胶制品，例如胶管、胶带；20%为汽车配件方面；其余为家电使用，如消音齿轮、电话编码器卡等。缺点是硬度大，不易制出柔软的制品，同时耐压缩变形性、耐热水性和耐强酸性都较差。此外，质量的均一性和价格也都是问题，故而多年来一直在对其进行改进。美General Electric(Valox)、荷兰Akzo Chem.(Arnite1)、日本东洋纺(Pelprene)等世界级的大化工公司都已涉足TPEE 开发并开始实现商业化生产。新改进的TPEE 有，以聚己内酯为软链段的聚酯—醚共聚物，可以提高其耐水解性、耐寒性，进一步改进耐热、耐天候性和机械强度。还有与PA、PC 类共混的聚合物合金、超耐热的TPEE 和耐天候的TPEE 等，主要用于汽车的外板以及外装部件。
TPEE产品特性：
1.优异的抗弯曲疲劳性能；
2.极强的耐撕裂，抗蠕变性；
3.使用温度范围宽（-50--180℃）；
4.良好的耐磨性能,回弹力好,反拨性高；
5.出色的耐冲击性能,尤其是在低温(-40℃)；
6.极好的耐油及耐化学性能；
7.极佳的电气性能及电荷承受能力；
8.可与PC、PVC、ABS、PBT、PET共混和粘结；
9.易加工，可以注塑、挤出、吹塑、和熔融铸塑；
10.与油漆，胶水和金属均具有极好的粘结性；
11.硬度范围大（30D-82D），着色方便。
TPEE主要用途：主要用于要求减震，耐冲击，耐曲绕耐油，耐化学品，并要求良好的密封领域和弹性以及足够强度的领域。 如：变速杆球柄、滚轴、连轴器、索环和密封件；工程制品、工业
制造、汽车部件、带类、软硬管道；电缆套塑、织物涂覆，传动带、软管、电缆接头； 齿轮、轴承、电话线包线。电子电器。消防水龙带、软硬复合制品； 密封剂、各种齿轮类、电话天线
、压缩弹簧、管覆层； 运动用品。日用消费品； 软管套，以及液压软管带、管道、密封材料；体育用品的薄膜及部件等，包括高尔夫球的表皮层；应用成型材料。
TPEE加工成型性：TPEE具有优良的熔融稳定性和充分的热塑性故而具有良好的加工性可采用各种热塑性加工工艺进行加工如挤出、注射、吹塑、旋转模塑及熔融浇铸成型等。在低剪切速率
下TPEE熔体粘度对剪切速率不敏感而在高剪切速率下熔体粘度随剪切速率升高而下降。由于TPEE熔体对温度十分敏感在10℃变化范围内其熔融粘度变化几倍至几十倍，因此成型时应严格
控制温度。
TPEE的加工工艺：本产品成型加工前，须在80～110℃的鼓风烘箱中，干燥4～6小时。回头料可与新料混合使用，但加入量不应超过25%。
TPEE的注射成型注：料温应比产品熔程高5～15℃，模温为20～50℃，注射压力为60～100MPa,注射速度为中低速。
TPEE的挤出成型：螺杆长径比最好为24∶1，料筒温度应比产品熔程高5～10℃ 。
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TPEE主要用于要求减震、耐冲击、耐曲挠、密封性和弹性、耐油、耐化学品并要求足够强度的领域。如：聚合物改性、汽车部件、耐高低温电线护套、液压软管、鞋材、传动皮带、旋转成型轮胎、挠性连轴节、消音齿轮、电梯滑道、化工设备管道阀件中的防腐耐磨耐高低温材料等。TPEE高性能的产品牌号有美国杜邦公司的TPEE 5526,5556，4056，4069等，广泛用于电线电缆以及密封件等。
TPEE(热塑性聚酯弹性体)/5526/美国杜邦
用途： 汽车部件
特性备注：低温下的柔性，高能量吸收，降噪，良好的抗蠕变性，良好的流动性，耐低温撞击，热稳定性，食品接触的合规性，中等硬度
重要参数： 熔体流动速率:1.19 g/10min 密度:1.2 g/cm3 吸水率:0.5 % 缺口冲击强度:130 氧指数:21 % 弯曲模量:110 MPa 硬度:55 脆化温度:-98 ℃
TPEE(热塑性聚酯弹性体)/4056/美国杜邦
用途： 电线电缆料, 薄膜
特性备注：低温下的柔性，高能量吸收，降噪，良好的抗蠕变性，良好粘结性，耐低温撞击，热稳定性，食品接触的合规性，硬度低，有弹性，阻隔树脂
重要参数： 熔体流动速率:5.3 g/10min 密度:1.17 g/cm3 吸水率:0.6 % 氧指数:20 % 断裂伸长率:700 % 弯曲模量:155 MPa 硬度:40 脆化温度:-100 ℃
TPEE(热塑性聚酯弹性体)/4069/美国杜邦
重要参数： 熔体流动速率:8.5 g/10min 密度:1.11 g/cm3 断裂伸长率:700 % 弯曲模量:55 MPa 硬度:40 维卡软化点:134 ℃ 热变形温度:55 ℃
TPEE(热塑性聚酯弹性体)/7246/美国杜邦
用途： 电线电缆料, 汽车部件
特性备注：High Hardness，高能量吸收，降噪，良好的抗蠕变性，耐化学性良好，热稳定性，食品接触的合规性
重要参数： 熔体流动速率:13 g/10min 密度:1.25 g/cm3 吸水率:0.3 % 缺口冲击强度:40 弯曲模量:2410 MPa 热变形温度:130 ℃ 脆化温度:-97 ℃
TPEE(热塑性聚酯弹性体)/6356/美国杜邦
用途： 电线电缆料, 汽车部件
特性备注：High Hardness，高能量吸收，降噪，良好的抗蠕变性，耐化学性良好，热稳定性，食品接触的合规性
重要参数： 熔体流动速率:8.5 g/10min 密度:1.22 g/cm3 吸水率:0.3 % 缺口冲击强度:48 弯曲模量:1800 MPa 硬度:63
TPEE(热塑性聚酯弹性体)/1172LL/台湾长春
特性备注：抗氧化性，良好的抗蠕变性，良好的柔韧性，良好的颜色稳定性，耐疲劳性能，收缩性低
重要参数： 熔体流动速率:30 g/10min 密度:1.28 g/cm3 吸水率:0.3 % 缺口冲击强度:14 弯曲模量:290 MPa 硬度:72
TPEE(热塑性聚酯弹性体)/11163XL/台湾长春
特性备注：抗氧化性，良好的抗蠕变性，良好的柔韧性，良好的颜色稳定性，耐疲劳性能，收缩性低
重要参数： 熔体流动速率:20 g/10min 密度:1.23 g/cm3 吸水率:0.3 % 弯曲模量:350 MPa 硬度:63
东莞市源羿（台升）塑胶原料有限公司 蒋先生：18025122790 QQ1356768895
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