单缸柴油发动机尾气净化器介绍

优点：无烟净化器体集小，水净化，成本低，操作方便。

我国自20世纪50年代开始自主开发柴油机,60年代形成生产能力,这与世界上第一台柴油机1900年面世大约晚了半个世纪。直到80年代,农用运输车的兴起,才给小柴带来无限生机,1995年突破700万台,成为世界产销之最,中国成为小柴生产的涣涣大国。这些年,单缸发动机的排放、噪声、耗油一直是生产厂家与消费者头疼的问题。尽管多年来在技术、质量上有所提高,但大多是缸径和功率的增加,始终没有跳出油耗高、排放差的小圈子,这不仅制约了小柴行业的发展,也给人类生存空间造成了严重危害。随着人们对绿色环保要求的提高,中国政府有关部门借鉴欧洲经验,制定了新的更严格的排放标准。自2000年开始逐步采用欧洲共同体的排放法规,从欧0开始逐步递增,并严格规定,自2006年1月1日起,我国单缸发动机将强制执行欧I标准排放限值。发动机排放指标已经成为生产企业生存与发展的头等大事。

  现在国家的排放标准越来越严格，国家规定排放不达标的机动车不得上路行驶，现在常发牌单缸发动机的排放标准已经达到了国标的欧2标准，我公司根据国标研发出的发动机尾气净化器不仅能解决单缸发动机尾气冒黑烟的现象，更能将排放标准达到欧3标准。而且本净化器已经获得了环保局认可，经湖北省随州市产品质量监督检验所（湖北省专用汽车质量检测中心）检验，净化率达90%以上，并在矿用三轮车上深受用户推广，具备广泛的运用前景。是现在单缸发动机配套的必备产品。

   公司的发动机尾气净化器在矿山三轮车上的运用广泛，欢迎新老客户前来观看、洽谈。