进口低粘度聚a烯烃（PAO）合成基础油:
PAO12,PAO14系列是纯C12烯烃为原料的合成基础油，无色无味，价格更为低廉，性价比更高。广泛应用于润滑油、润滑脂等领域。
PAO 牌号 | PAO 125 | PAO 126 | PAO 127 | PAO 128 | PAO 145 | PAO 147 | PAO 148 | PA0 164X |
运动粘度100℃ | 5.12 | 5.97 | 6.98 | 7.82 | 5.2 | 7.06 | 7.79 | 4.06 |
运动粘度 40℃ | 24.7 | 30.6 | 38.1 | 44.5 | 25.3 | 38.8 | 44.1 | 18.2 |
运动粘度 -18℃ | 553.4 | 768.7 | 1,063 | 1,355 | ND | ND | ND | ND |
运动粘度 -40℃ | 5,960 | ND | ND | ND | 4,967 | 11,649 | 15,259 | 2,678 |
粘度指数 | 143 | 144 | 144 | 145 | 143 | 145 | 146 | 124 |
闭口闪点 | 228 | 232 | 236 | 245 | 230 | 240 | 267 | 214 |
开口闪点 | 250 | 254 | 260 | 270 | 254 | 262 | ND | ND |
CCS粘度 -25℃ | 770 | 1,150 | 1,870 | 2,020 | 880 | 1,920 | 2,154 | ND |
CCS粘度 -30℃ | 1,390 | 1,980 | 2,970 | 3,380 | 1,480 | 3,250 | 3,581 | <700 |
CCS粘度 -35℃ | 2,220 | 3,340 | 5,170 | 5,590 | 2,525 | 5,590 | 6,258 | 1350 |
布鲁克粘度 -26℃ | 1,135 | ND | 1,970 | 2,540 | 1,010 | 2,125 | >2,125 | ND |
布鲁克粘度 -40℃ | 5,530 | 89,000 | 230,000 | ND | 4,705 | ND | ND | ND |
高温高剪切 150℃ | 1.66 | <2.21 | 2.21 | 2.4 | 1.68 | 2.2 | 2.26 | 1.32 |
倾点 | -45 | -40 | -40 | -39 | -45 | -43 | -42 | -60 |
诺瓦克蒸发损失 | 5.5 | 4.5 | 3.0 | 2.3 | 4.9 | 3.2 | 2.9 | 13.8 |
溴值 | <0.4 | <0.4 | <0.4 | <0.4 | <0.4 | <0.4 | <0.4 | 0.2 |
总酸值 | <0.01 | 0.01 | <0.01 | <0.01 | 0.01 | <0.01 | <0.01 | <0.01 |
抗乳化性 54℃ | 40/40/0 | 40/40/0 | 40/40/0 | 40/40/0 | 40/40/0 | 40/40/0 | 40/40/0 | 40/40/0 |
密度 15℃ | 0.824 | 0.828 | 0.831 | 0.832 | 0.82 | 0.83 | 0.833 | ND |
PAO性能特点： 聚α烯烃PAO(聚阿尔法烯烃）作为合成油具有非常优秀的特点，第一，高热氧化稳定性（热稳定性指的是在宽泛的温度区间内能保持良好的粘度指数，使得发动机能够在寒冷的天气下轻松安全启动，同时能够最大限度地保护发动机在高速度和大负重下）因合成油分子结构的特殊性使得它能够拥有更高的流动和穿透性（和矿物油比较）。它的化学稳定性指的是合成油在发动机中工作期间不会发生任何破坏它使用性能的化学变化（氧化，浸蜡等等），也就是说行程积垢和漆（指的是在温度非常高的表面行成的透明的，坚固的，由氧化物形成的不会熔化的薄膜）的可能很小，以上说明合成油的优点是矿物油的3倍或者更多，倾点比矿物油低很多（－500C，－600C），非常高的粘度指数，也就是说在温度的变化下粘度的变化并不大，这点就可以使发动机在严寒的天气下轻松启动。第二，在工作温度高于1000C时仍然保持较高的粘度指数－因此分离摩擦表面的油膜不会破坏最佳热能状态，而能够降低发动机整体的机械损耗减少零件磨损 *优异的低温性能（倾点和低温粘度） *低的蒸发损失 *好的热稳定性 *对于抗氧剂具有极好的感受性 *具有非常高的粘度指数 *高温油膜强 *水解安定性优异 *与矿物油具有优良的相溶性 *与其它合成油（如酯类油、烷基萘）共用，可改善其相容性和沉积物控制性能 聚α烯烃PAO(聚阿尔法烯烃）合成基础油优点：
|
