CDD-全电动堆高车(加宽门架)主要应用于仓库、货场中货架上托盘及货物的存取及短距离运输；
坚固的叉车专用型门架(单、双、加宽门架)；
进口的电控及液压单元 ；
低口噪声、无污染、故障率低 ；
国际经典款式 ；
可根据客户要求设计。
| 最大起升重量(Kg) | 500 | 1000 | 1500 | 2000 |
| 最大起升高度 (mm) | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 1600 | 2500 |
| 载荷中心距(mm) | 400-600 |
| 货叉最小离地高度 (mm) | 90-100 |
| 货叉长度 (mm) | 850-950 |
| 货叉宽度 (mm) | 780-850 |
| 门架缩回时总高 (mm) | 1850 | 2100 | 2350 | 1600 | 2100 | 1850 | 2100 | 2350 | 1600 | 2100 | 1850 | 2100 | 2350 | 1600 | 2150 | 1850 |
| 作业时最大高度 (mm) | 3100 | 3600 | 4100 | 4600 | 5100 | 3100 | 3600 | 4100 | 4600 | 5100 | 3100 | 3600 | 4100 | 4600 | 2150 | 3100 |
| 总宽(mm) | 850-950 |
| 车体总长 (mm) | 1925 |
| 最小转弯半径 (mm) | 1525 |
| 净重 (Kg) | 550-850 |
| 操控形式 | 步行式或站立式 |
| 轮胎类型 | 橡胶或聚氨脂 |
| 驱动轮尺寸 | 250、260 |
| 满载行驶速度(km/h) | 0-6.0 |
| 满载起升速度(m/min) | >4.5 |
| 调速方式 | MOS无级调速系统 |
| 满载爬坡度(%) | 5 |
| 参考使用时间(h) | 2-8小时 |
| 驱动电机(kw) | 0.75、1.2 |
| 提升电机(kw) | 0.8、2.2 |
| 电瓶 | DG180AH/24V 6Q-120AH/24V |
特点
外形结构：CDD堆高车支撑腿是固定的，既不能上下升降也不能左右调节间距，也就是说其车身与支撑腿是保持同步运动的。
产品优势：可以增加车身的稳固性，用专业术语说是增加了前后轮的轴距，使的整车移动时更加安全稳定；能有效降低车声的重量，叉腿式堆高车设计让杠杆原理得到非常好的改进，车重650-850公斤，能有效缩短堆高车的尺寸，车体长度可以有效的减少，车长1.8米左右，适用于窄小的通道宽度呢。
产品缺点：使用范围受到限制，不适用于双面托盘，只适用于单面托盘；爬坡度在5-8度左右，不适用于高坡度环境，否则有地盘搁浅的危险。
总结：托盘应是单面托盘，通道是在2m-2.5m之间，堆垛高度最高不能超过5米，载重1吨-2吨之间，托盘高度80mm以上。
