陆用流体装卸臂
陆用流体装卸臂（鹤管）是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。
关键部件旋转接头，采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活，轻便可靠。外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯，保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。
密封圈采用增强聚四氟乙烯材料，内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理，具有优越的自润滑性及超强的耐腐蚀性。
型号说明
公称口径：按装卸臂液相管口径
使用场所代码：用AL字母表示，用于火车或汽车槽车的装卸作业
装卸位置代码： 1-顶部装卸 2-底部装卸
旋转接头数量代码：计算液相管旋转接头 4-4个旋转接头 5-5个旋转接头
气相管结构代码： 0-无气相管 1-上接式 2-下接式 3-上翻式 4-翻下式
液相管结构代码： 1-上接式 2-下接式 3-上翻式 4-翻下式
设计制造验收规范／标准
- HG/T21608-96
- H/QB1006-93
- GB12459-90
- GB 700
- GB 3077
- GB 8163
- JB755-85
- GB 308
- GB 3323-87
- DIN8563 T1
- DIN8563 T2
- DIN8563 T3
- GB985-88
- GB/T 8923-88
- GB/T 13384-92 | 《液体装卸臂》
《流体装载臂》制造部分
《钢制无缝管件》
《碳素结构钢技术条件》
《合金结构钢技术条件》
《输送流体用无缝钢管》
《压力容器锻件技术要求》
《滚动轴承钢球》
《钢熔化焊接接头射线照相和质量分级》
《焊接结构的长度和角度自由公差》
《焊接质量保证，对工厂要求》
《焊接结构的形状和位置自由公差》
《气焊手工电焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》
《涂装前钢材表面锈蚀和除锈等级》
《机电产品包装通用技术条件》 |
产品特点
双滚道的旋转接头及带弹性卡的密封圈保证装卸介质不泄漏；
随遇平衡的弹簧缸平衡器使装卸臂操作轻便、省力；
装卸过程中，在槽车正常移动范围内与槽车随动；
装卸臂收容状态时，锁定与槽车行进方向平行，占用空间小；
结构合理，以最小的臂尺寸，满足最合理的包络范围。
主要参数
· 适用介质：各种液态和气态产品 设计温度：-196°C - 250°C
· 公称口径：DN50 - DN150 设计压力：-0.08 Mpa - 6.0 Mpa
· 管道材质：碳钢、不锈钢、衬管 工作包络范围
陆用流体装卸臂型号
AL1401型
使用场合：槽车顶部敞口装载作业
管线接口向下
适用介质：原油、成品油、化工介质
工作压力：0.6Mpa ~ 2.5 Mpa
管道材质：20# / 304 / 316 / 铝 |
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AL1402型
使用场合：槽车顶部敞口装载作业
管线接口向上
适用介质：原油、成品油、化工介质
工作压力：0.6Mpa ~ 2.5 Mpa
管道材质：20# / 304 / 316 / 铝
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AL1403型
使用场合：槽车顶部敞口装卸作业
管线接口向上
适用介质：原油、成品油、化工介质
工作压力：-0.08Mpa ~ 2.5 Mpa
管道材质：20# / 304 / 316 / 铝 |
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AL1412型
使用场合：槽车顶部密闭装载作业
液相管线接口向上
适用介质：易挥发、有毒性的化工介质
工作压力：0.6Mpa ~ 2.5 Mpa
管道材质：20# / 304 / 316
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AL2503型
使用场合：火车底部密闭装卸作业
管线接口向上或侧向
适用介质：原油等流动性差的介质
工作压力：-0.08Mpa/自流
管道材质：20# / 304 铝质接头 |
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AL2504型
使用场合：火车底部密闭卸载作业
管线接口向上或侧向
适用介质：原油等流动性差的介质
工作压力：-0.08Mpa/自流
管道材质：20# / 304 铝质接头
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AL2543型
使用场合：汽车底部密闭装卸作业
管线接口侧向
适用介质：液化气、液氯、液氨等
工作压力：1.0Mpa ~ 4.0 Mpa
管道材质：20# / 304 / 316 |
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AL1512型
使用场合：火车顶部密闭装卸作业
液相管线接口向下或侧向
适用介质：液化气、液氯、液氨等
工作压力：0.6Mpa ~ 2.5 Mpa
管道材质：20# / 304 / 316
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AL1403液动泵型
使用场合：槽车顶部敞口卸载作业
气温高、介质易挥发
适用介质：轻质油
工作压力：-0.08Mpa
管道材质：20# / 304 / 铝质泵 |
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伴热型
使用场合：槽车顶部敞口装卸作业
介质流动性差,需加温、保温
适用介质：原油、渣油、沥青等
工作压力：-0.08Mpa ~ 2.5 Mpa
适用型号：AL1401(2)(3) AL2503(4)
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