隧道窑是建材、陶瓷、耐火工业应用较多的现代化工业窑炉，是一种连续生产的热工设备。一般烧结砖隧道窑的烧结温度在950℃－1050℃之间，属于低温隧道窑，并且大都是窑车式隧道窑。

烧结砖隧道窑沿窑的长度方向分为预热带、烧成带和冷却带。隧道窑的墙为直形墙，墙上设有燃烧装置以及各种冷热风和燃烧气体的通道。窑顶以前多为耐火砖砌筑的拱形顶或悬挂式平顶，也有用耐火浇注料预制块砌筑的平顶，由于能耗高、炉墙负载大导致变形开裂甚至塌窑等原因，现在逐步改为隧道窑吊顶模块（隧道窑耐火棉）吊挂的平顶结构。窑底则由多台移动的窑车组成。窑车在埋设在基础中的轨道上移动。为了防止热气窜漏，窑车与窑墙之间均设有砂封装置。料坯码放在窑车上由窑头依次推入窑内，经过预热、烧成和冷却，最后从窑尾出窑而获得成品。

烧结砖隧道窑顶以前多为耐火砖砌筑的拱形顶或悬挂式平顶，也有用耐火浇注料预制块砌筑的平顶。耐火砖和耐火浇注料都属于重质耐火材料，和陶瓷纤维隧道窑吊顶模块（隧道窑耐火棉）相比有以下缺点：热容量高，导热系数高，施工周期长，养护复杂。重质耐火材料施工完毕都需要烘炉，而烘炉的人为及环境因素将直接影响到隧道窑的使用寿命。相比重质耐火材料，陶瓷纤维隧道窑吊顶模块（隧道窑耐火棉）炉衬安装完毕即可工作。

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