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主要特点：

1、  利用蓄电池放电率特性修正的准确放电控制。放电终了电压是由放电率曲线修正的控制点，消除了单纯的电压控制过放的不准确性，符合蓄电池固有的特性，即不同的放电率具有不同的终了电压。

2、  具有使用了单片机和专用软件，实现了智能控制；

3、  过充、过放、电子短路、过载保护、独特的防反接保护等全自动控制；以上保护均不损坏任何部件，不烧保险；

4、  采用了串联式PWM充电主电路，使充电回路的电压损失较使用二极管的充电电路降低近一半，充电效率较非PWM高3%-6%，增加了用电时间；过放恢复的提升充电，正常的直充，浮充自动控制方式使系统由更长的使用寿命；同时具有高精度温度补偿；

5、  直观的LED发光管指示当前电瓶状态，让用户了解使用状况；

6、  所有控制全部采用工业级芯片（仅对带I工业级控制器），能在寒冷、高温、潮湿环境运行自如。同时使用了晶振定时控制，定时控制精确。

7、  取消了电位器调整控制设定点，而利用了Flash存储器记录各工作控制点，使设置数字化，消除了因电位器震动偏位、温漂等使控制点出现误差降低准确性、可靠性的因素；

8、  使用了数字LED显示及设置，一键式操作即可完成所有设置，使用极其方便直观，

9、  具有直流输出或1HZ频闪输出2种输出选择，频闪输出特别适用于LED交通警示灯等。

技术指标

使用说明：

充电及超压指示：当系统连接正常，且有阳光照射到光电池板时，充电指示灯(1)为绿色常亮，表示系统充电电路正常；当充电指示灯(1)出现绿色快速闪烁时，说明系统过电压，处理见故障处理内容；充电过程使用了PWM方式，如果发生过过放动作，充电先要达到提升充电电压，并保持10分钟，而后降到直充电压，保持10分钟，以活激蓄电池，避免硫化结晶，最后降到浮充电压，并保持浮充电压。如果没有发生过放，将不会有提升充电方式，以防蓄电池失水。这些自动控制过程将使蓄电池达到最佳充电效果并保证或延长其使用寿命。

蓄电池状态指示：蓄电池电压在正常范围时，状态指示灯(2)为绿色常亮；充满后状态指示灯为绿色慢闪；当电池电压降低到欠压时状态指示灯变成橙黄色；当蓄电池电压继续降低到过放电压时，状态指示灯(2)变为红色，此时控制器将自动关闭输出，提醒用户及时补充电能。当电池电压恢复到正常工作范围内时，将自动使能输出开通动作，状态指示灯(2)变为绿色；

负载指示：当负载开通时，负载指示灯(3)常亮。如果负载电流超过了控制器1.25倍的额定电流60秒时，或负载电流超过了控制器1.5倍的额定电流5秒时，指示灯(3)为红色慢闪，表示过载，控制器将关闭输出。当负载或负载侧出现短路故障时，控制器将立即关闭输出，指示灯(3)快闪。出现上述现象时，用户应当仔细检查负载连接情况，断开有故障的负载后，按一次按键，30秒后恢复正常工作，或等到第二天可以正常工作。

负载开关操作：控制器上电后默认负载输出为打开，在正常情况下，每按一次按键，负载输出即改变一次开关状态。当负载输出为开时，负载指示灯(4)常亮；当负载为关闭时，负载指示灯(4)常灭；当负载过载时，故障指示灯(3)慢速闪烁，当负载发生短路时，故障载指示灯(3)快速闪烁。负载过载或短路控制器均会关闭输出。第一次发生负载短路30秒后自动恢复输出若还没排出短路故障只能手动恢复输出。如复位过载、短路保护，排出负载的短路或过载故障，按一次按键，即恢复正常输出。

过放强制返回控制：发生过放后，蓄电池电压上升到过放返回值13.1V（12V系统）时，负载自动恢复供电。但在发生过放后，蓄电池电压上升到过放返回值12.5V（12V系统）以上时，若此时按按键开关，即可强行恢复负载供电，以保应急使用，注意此操作只有电压超过12.5V（12V系统）时起作用。