设备声屏障主要是为一些像空调外机、冷却塔等噪音超标、扰民的设备而设计的,我公司有专业的CAD人员设计,出图纸,包您满意。
设备声屏障*材质:镀锌板,铝板,彩钢板
*孔型:微孔,百叶孔
*规格:宽度500mm、800mm、1000mm(可根据客户要求定做)
长2000mm、2500mm(长度最长可做4米)
厚度50mm,80mm,100mm(可根据客户要求定做)
*填充物:玻璃纤维吸音棉和吸音毡
*表面形状:平面式,小弧形,单面压槽型,双面压槽型,上下压槽插接型。
*表面处理:静电喷涂(颜色多选,国标颜色均可)防腐,防锈,最少可用15年
*造型:可与彩钢复合隔板、pc耐力板、亚格力板等组合使用,造型多样、美观
*吸音系数:平均吸音系数0.84,一般在14-20分贝
*包装:高强拉伸塑料膜包装或纸箱包装
*运输方式:包车直达或物流配货
*售后服务:隔音板生产完工装车发走以后,我公司会派技术人员去指导安装,直至工程完工。
*安装方式:混凝土打好地基,立好钢柱,隔音板沿着H钢柱的槽口一块块的插进去,矫正钢柱上紧螺丝,缝隙处安好卡簧, 盖上顶盖板,隔音板两端采用钢丝绳链接固定,防止造成二次损伤,这样就算安装成功了
直立声屏障是按声屏障的整体造型来说的,除了直立声屏障外,还有弧形声屏障、整体弧形声屏障、折角声屏障三种。
直立声屏障一般用于铁路、空调外机和小区比较多,它的规格、内部吸音材料、表面处理、喷涂颜色都是一样的。比起其他三种直立声屏障安装起来比较简单省工省时,简单大方。
高速隔音声屏障
高速声屏障材质:铝板、镀锌板
孔型:百叶孔型 微穿孔型
板材厚度:0.8--1.0mm(可根据需要生产)
声屏障成品厚度:4-10cm(可根据需要生产)
声屏障宽度:40cm(可根据需要生产)
长度按需要加工生产
表面处理:高压静电喷涂(可根据需要喷涂各种颜色)
我公司可根据用户提供的材质、板厚、孔径、孔距、排列方式、冲孔区尺寸、四周留边尺寸进行生产。并可进行金属板整平、卷筒、剪切、折弯、包边、氩焊成型。
高速声屏障一般选用铝板、镀锌板为材质。孔型一般为百叶孔型和微穿孔型。
高速声屏障板材厚度一般在0.8--1.0mm之间,也可根据需要客户进行生产。
高速声屏障成品厚度一般在4-10cm。
高速声屏障宽度多数是40cm(可根据需要生产)。
高速声屏障长度可按需要进行加工生产。
高速声屏障在制造成型后一般还要进行表面处理,处理方式为高压静电喷涂,喷涂颜色多种多样,选择性范围很广。
本公司可根据用户提供高速声屏障的材质、孔距、板厚、排列方式、孔径、四周留边尺寸、冲孔区尺寸、进行生产。并可进行金属板卷筒、整平、折弯、氩焊成型、剪切、包边。
隔音墙产品特点:
1、隔声量大:平均隔声量36dB。(条件吸音棉48K,厚80×高500×长2970)。
2、吸声系数高:平均吸声系数0.83。(条件吸音棉48K,厚80×高500×长2970)。
3、耐候耐久性:产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理防腐年限在15年以上。
4、美观:可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调,形成亮丽风景线。
5、经济:装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,可节省施工费及人工费。
6、方便:与其它制品并行安装,易维修,更新方便。
7、安全:吸声板两端用φ6.2钢丝绳连接固定,防止二次损伤,造成人员、财产损失。
8、轻便:吸音板N系列产品具有自重轻特点,平米质量低于25公斤,可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷,可降低结构造价。
9、防火:采用超细玻璃棉,由于其熔点高,不可燃,完全满足环保和防火规范的要求,防火等级达A级。
10、高强度:结合我国各地区不同的气候条件,在结构设计时充分考虑风荷载。采用1.2㎜镀锌板,通过自动生产线,压制凹槽以增加强度,使产品抗10-12级台风,抗压300㎏/㎡。
11、防水、防尘:百叶型设计时充分考虑防水、防尘,其角度设为45°,在扬尘或淋雨环境中其吸声性不受影响,构造中已设置排尘排水措施,避免构件内部积水。
12、耐用:产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气候的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。
公路声屏障应用环境,声屏障分为工业厂界隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、交通隔音屏障。室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、泡沫铝板、木板、石膏板、塑料扳等结构。近几年,2.5米宽PC板的问世,大大改善透光效果,增强耐撞击性、耐弱酸和中性油。有效使用期达20年之久。
声屏障在设计的时候一般都会充分地考虑到交通车辆的撞击安全、高架高速道路、地铁的风载、城市轻轨和全天候的露天防腐问题。所以公路声屏障一般都是制作精致,外形美观大方,造价低,运输、安装方便,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用。公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。公路声屏障,高度一般在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),最高达20dB(A),是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。