高速隔音声屏障


高速声屏障材质：铝板、镀锌板
孔型：百叶孔型 微穿孔型
板材厚度：0.8--1.0mm（可根据需要生产）
声屏障成品厚度：4-10cm（可根据需要生产）
声屏障宽度：40cm（可根据需要生产）
长度按需要加工生产
表面处理：高压静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）
我公司可根据用户提供的材质、板厚、孔径、孔距、排列方式、冲孔区尺寸、四周留边尺寸进行生产。并可进行金属板整平、卷筒、剪切、折弯、包边、氩焊成型。
  




高速声屏障一般选用铝板、镀锌板为材质。孔型一般为百叶孔型和微穿孔型。
        高速声屏障板材厚度一般在0.8--1.0mm之间，也可根据需要客户进行生产。
        高速声屏障成品厚度一般在4-10cm。
        高速声屏障宽度多数是40cm（可根据需要生产）。
        高速声屏障长度可按需要进行加工生产。
        高速声屏障在制造成型后一般还要进行表面处理，处理方式为高压静电喷涂，喷涂颜色多种多样，选择性范围很广。
        本公司可根据用户提供高速声屏障的材质、孔距、板厚、排列方式、孔径、四周留边尺寸、冲孔区尺寸、进行生产。并可进行金属板卷筒、整平、折弯、氩焊成型、剪切、包边。






  隔音墙产品特点：
      1、隔声量大：平均隔声量36dB。（条件吸音棉48K，厚80×高500×长2970）。
      2、吸声系数高：平均吸声系数0.83。（条件吸音棉48K，厚80×高500×长2970）。
      3、耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理防腐年限在15年以上。
      4、美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
      5、经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。
      6、方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。
      7、安全：吸声板两端用φ6.2钢丝绳连接固定，防止二次损伤，造成人员、财产损失。
      8、轻便：吸音板N系列产品具有自重轻特点，平米质量低于25公斤，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。
      9、防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求，防火等级达A级。
      10、高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虑风荷载。采用1.2㎜镀锌板，通过自动生产线，压制凹槽以增加强度，使产品抗10-12级台风，抗压300㎏/㎡。
      11、防水、防尘：百叶型设计时充分考虑防水、防尘，其角度设为45°，在扬尘或淋雨环境中其吸声性不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。
      12、耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气候的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。






公路声屏障应用环境，声屏障分为工业厂界隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、交通隔音屏障。室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、泡沫铝板、木板、石膏板、塑料扳等结构。近几年，2.5米宽PC板的问世，大大改善透光效果，增强耐撞击性、耐弱酸和中性油。有效使用期达20年之久。
        声屏障在设计的时候一般都会充分地考虑到交通车辆的撞击安全、高架高速道路、地铁的风载、城市轻轨和全天候的露天防腐问题。所以公路声屏障一般都是制作精致，外形美观大方，造价低，运输、安装方便，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用。公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。公路声屏障，高度一般在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，最高达20dB(A)，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
        一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。