当轴承的润滑方法确定以后，常常要考虑如何选择适当的密封方法。密封具有两个基本作用，一是保持润滑剂，二是防止杂质进入轴承内部。密封作用必须在相对运动表面之间实现。密封不仅要适应旋转运动，而且要考虑由跳动、游隙、偏斜、变形引起的偏心。密封件结构的选择取决于润滑剂的类型，另外还要考虑必须予以排除的杂质的数量和性质。密封件结构的最终选择，取决于转速、摩擦、磨损、便于更换、经济性等因素。轴承的工作条件变化很大，因此需要确定哪种密封形式最适合于某一特定的工作条件。
   
     迷宫式密封的旋转件可在轴上浮动以保证与其固定件间的相对位置。密封机理比较复杂，与流体力学有关。只要在组件两边不存在连续的静态压力，迷宫式密封对液体、脂和气体的密封是相当有效的。在应用中通常往迷宫曲路内加入润滑脂，以获得用机加工所不能得到的更小的间隙。尘埃即使不被脂吸收也不能穿过迷宫。这种结构的另一有点是可重新注脂，用过的脏脂很容易从迷宫曲路清除。
   
     由于相对运动零件间的间隙很小，如果没有打的颗粒进入，这种密封实际上没有磨损，同样摩擦损失也极低。迷宫曲路的数量随阻止杂物要求的严格程度而增加。为防止湿气或纤维状脏物进入或损坏迷宫密封，可在密封外侧再加上单独的抛油环和脏物防护板或挡片。防尘盖所占的轴向空间很小，适用于安装在标准外形尺寸的轴承上。防尘盖内径与内圈挡边有一很小间隙，在效果上相当于单级迷宫密封。它可以防止除最稀润滑脂以外的所有润滑脂从轴承中泄漏，能够有效阻止尘埃的进入，适用于绝大所属工况条件。