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热烈祝贺我司喜中肇庆西江公铁两用大桥钢纤维项目
2013年11月28日，我司与广东省广梅汕铁路工程有限公司针对肇庆西江大桥大修签订剪切波纹型钢纤维采购合同。
肇庆西江大桥位于肇庆市区与高要城区之间西江的江面上，是连接肇庆与高要主要交通要道，同时也是国道324线与三茂铁路的主干交通枢纽，属公路铁路两用桥。
自接订单通知后，我司即派专业技术人员携带样品到现场与实验室人员一道做最佳掺量实验，以达到设计图纸中对水泥混凝土试件抗裂强度、抗折强度等的要求。尽心服务得到了施工单位的一致肯定和好评！为长期合作打下了良好的基础。
产品用量：剪切波纹型钢纤维50吨。
本公司钢纤维型号主要有：剪切波纹型、铣削型、高强钢丝切断端钩型等。
二、技术参数
名称 | 型号 | 直径（mm） | 长度（mm） | 抗拉强度（MP a） | 材质 |
剪切波纹型 | LT-JG | 0.5~1.0 | 30~60 | ≥600 | Q195/Q235 |
铣削型 | LT-XG | 0.5~1.0 | 30~40 | ≥600 | Q235/低合金 |
冷拔端钩型 | LT-DG | 0.5~1.0 | 30~60 | ≥1100 | Q330 |
备注：执行标准：《YB/T151-1999混凝土用钢纤维》、《钢纤维混凝土JG/T3064-1999》、《JT/T524-2004 公路水泥混凝土纤维材料》。
三、应用领域
钢纤维混凝土广泛应用于井盖、预制板、桥面铺装、伸缩缝、建筑、高速公路、机场跑道、核电站、隧道、水电站、港口码头等工程。
钢纤维的使用说明：
1、掺量：体积掺量0.5-2%，即30~120kg/m3(或按实际情况掺加)，具体需根据工程要求先做试验取得最佳配比掺加;
2、材料要求：钢纤维混凝土不得采用海水，海砂，严禁掺加氯盐;
3、搅拌：钢纤维混凝土的工作性可参考同类工程对普通混凝土所要求的坍落度来确定，适当延长搅拌时间，以保证钢纤维的均匀分散;
4、养护：加入纤维后混凝土的施工及养护工艺与未加纤维的混凝土完全相同;
5、使用安全：适当注意劳动防护，防止刺伤和溅到眼睛。
部分工程案例
深圳晋荣混凝土有限公司（平湖站、光明站、西乡站）
深圳南坪快速公路三期2标（葛洲坝承建）
深圳国际农产品物流园13号楼冷库物流楼
广东汕揭高速公路二标桥面铺装（中铁一局二公司）
中山市广珠中线二期工程（中交路桥华南公司）
肇庆市西江公铁两用大桥（广梅汕铁路公司）
广西防城港电厂二期扩建工程
广西六景至钦州港高速公路钦江特大桥
江西新余渝水罗坊大桥
福建厦门五通码头扩建二期工程
海口市儋州市杨浦区跨海大桥
赣州市龙南县厂区工业地坪
我司剪切波纹型钢纤维应用于深圳中航城二期中航城商业中心项目
2012年5月8日，深圳路特新材料科技有限公司与中建三局一公司签订50吨剪切波纹型钢纤维的采购合同。
工地是深圳市中航城二期中航城商业中心项目。该项目位于福田区振中路与华富路交汇处，总建筑面积约为12.68万平方米，其中地下4层，地上41层，裙楼7层为商业，总建筑面积高度约为200米。工程造价为11.55亿元，该工程为深圳市十大重点建设项目。
自签订合同后，我司派专业技术人员携带样品到工地与实验室人员一道做配比试验，以达到设计图纸中对水泥混凝土试件抗裂强度、抗折强度等的要求。钢纤维长度30mm，等效直径0.5mm，抗拉强度不小于600MPa，满足设计要求！掺量为30公斤/方。
产品质量可靠，价格便宜，完美售后服务得到了施工单位的一致肯定和好评！为长期合作打下了良好的基础。
产品实际用量：剪切波纹型钢纤维50吨。
以上信息由钢纤维厂家提供，希望对您有所帮助。
公司名称：深圳路特新材料科技有限公司
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