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CH-4柴油机油
专为废气再循环装置(EGR)和涡轮增压发动机设计,超强烟炱耐受能力,有效避免由之引起的磨损、机油稠化、供油困难等问题,为安装欧IV、欧V排放装置(除采取柴油颗粒过滤器DPF技术之外)的发动机提供强力润滑保障;获沃尔沃、戴姆勒、曼公司、康明斯等多项国际发动机厂技术认证;适用于环保型重负荷柴油发动机,以及工况恶劣的重负荷车辆,如城市重负荷公交车、高档客运车辆发动机使用。
性能特点
强效的清洁分散能力,减少积炭沉积,避免机滤滤网的堵塞
油膜稳定,保持强劲动力
优异的碱值保持能力,具有较好的抗腐蚀能力,防止燃油燃烧引起的酸腐蚀
优秀的抗氧化、抗酸化能力,有效延长换油期
满足欧III排放发动机的使用要求,适于不同含硫量的燃料
技术规格
产品符合以下规格:
API CH-4
GB 11122—2006 CH-4
认证及认可
马克EO-M Plus,戴姆勒MB 228.3,康明斯CES 20076/71,沃尔沃DS-2,雷诺等诸多国际发动机厂技术认证
大柴、东风、潍柴、福田、厦门金龙等国内厂家推荐
应用范围
适用于上述获得认证及推荐的国内外品牌,并要求使用CH-4级别机油的发动机
适用于各种重负荷、高增压、大功率集装箱运输车辆、工程车辆、发电机组、大型农机设备及采矿、建筑等工程设备
适用于满足国III排放要求的发动机使用
适用于要求使用CH-4、CF-4、CF、CD等级别机油的发动机
黏度牌号及品种
SAE 10W-30、10W-40、15W-40、20W-50
包装规格
3.5kg/塑桶,16kg/塑桶,170kg/钢桶
典型数据
项目 | CH-4柴油机油 |
SAE黏度等级 | 10W-30 | 15W-40 | 20W-50 |
运动黏度(100℃)/mm2/s | 10.68 | 14.83 | 19.2 |
倾点/℃ | -39 | -34 | -26 |
高温高剪切黏度(150℃,106s-1)/mPa·s | 3.35 | 4.12 | 4.86 |
碱值/mgKOH/g | 10.7 | 11.0 | 10.9 |
注意事项
1、粘度级别与温度、地域对照表,请客户认真阅读,避免误购。
粘度级别 | 适用的气温范围(℃季节) | 季节 | 我国地域 |
30 | 0~+30 | 夏季 | 东北西北 |
40 | 0~+40 | 夏季 | 全国各地 |
50 | +5~+50 | 夏季 | 南方 |
5W-30 | -25~+30 | 冬夏通用 | 东北西北 |
5W-40 | -25~+40 | 冬夏通用 | 东北西北 |
10W-30 | -20~+30 | 冬夏通用 | 华北、中西部 |
10W-40 | -20~+40 | 冬夏通用 | 华北、中西部 |
15W-40 | -15~+40 | 冬夏通用 | 华北、中西部 |
20W-50 | -10~+50 | 冬夏通用 | 黄河以南长江以北 |
2、API CF-4代表的是什么意思?
它代表的是润滑油的质量级别,是由美国石油学API(AmericanPetroleumInstitute)组织制定的针对润滑油的一个质量标准。按照发动机所用燃料不同分为柴机油和汽机油.级别由低到高分为汽机油SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL。柴机油CC,CD,CD-2,CE,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。通常API标识都标在润滑油包装桶比较明显的地方,在选润滑油时一定要看级别,否则有少数商家会以低充高蒙骗消费者。
3、产品保养
请避免长期或反复与皮肤接触,不要储存在有强烈阳光、潮湿、严寒或超过60摄氏度的地方。
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