破碎锤管路
钢管采用大型企业生产的优质无缝流体管，焊接采用先进的气体保护焊,经过酸洗磷化处理最后喷原车颜色油漆。
一、破碎锤管路-精拔无缝光亮管系列
1、破碎锤管路-DIN高精密精拔无缝光亮管
产品工艺：宝钢产优质碳钢、精拔、无氧化光亮热处理、检测、钢管内外壁以专业设备清洗、钢管涂防锈油防锈处理、两端塞防尘塞防尘。交货状态为NBK。
产品特点：高尺寸精度高、高内外表面光洁度，钢管热处理后内外表面均无氧化膜，钢管扩口、压扁无裂痕、冷弯不变形，并能承受高压，能作各种复杂变形及机械深加工处理。钢管颜色：浅灰带白
产品使用：破碎锤液压系统用钢管，汽车用钢管，卡套用钢管，其它对钢管精度、光洁度、机械性能有很高要求的用户。
2、 破碎锤管路-DIN高精密黑色磷化钢管
产品工艺：以DIN高精密精拔无缝光亮钢管的成品管作为磷化用钢管，用进口环保型磷化液对钢管进行内外壁磷化，形成黑色磷化保护膜，通过磷化膜中的微孔吸收防锈油作防锈处理，两端塞防尘塞防尘。交货状态为NBK。
产品特点：钢管颜色：黑中带亮，钢管表面颜色均匀度高，一致性强，外表较为美观，钢管防锈性能好。
产品使用：破碎锤液压系统用钢管，卡套用钢管。
钢管牌号和化学成份 |
牌号 | 化学成分% | ||||
C | Si | Mn | P | S | |
| | | 不大于 | | |
St35 | ≤0.18 | 0.17-0.37 | 0.35-0.65 | 0.035 | 0.035 |
St37.4(10#) | ≤0.18 | 0.17-0.37 | 0.35-0.65 | 0.035 | 0.035 |
St45(20#) | ≤0.25 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 |
St55(35#) | ≤0.22 | ≤0.55 | ≤1.50 | 0.035 | 0.035 |
St52(16Mn) | ≤0.20 | ≤0.55 | ≤1.50 | 0.035 | 0.035 |
CK45 | 0.42-0.50 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 |
钢管力学性能 |
主要产品：冷拔或冷轧精制光亮钢管 生产范围：外径： | ||||||
供货状态 | 牌号 | 产品性能指标 | 执行标准 | |||
抗拉强度 6b MPa | 屈服点 6s MPa | 延伸率 δ5 % | ||||
去应力退火BKS | 最终冷成型后，在A1点以下退火。 | St35 | ≥420 | ≥315 | ≥15 | 德国标准 DIN-2391-94 |
St45 | ≥520 | ≥375 | ≥14 | |||
St52 | ≥580 | ≥420 | ≥11 | |||
退火 GBK | 最终冷成型后，钢管在非氧化介质保护气氛中退火 | St35 | ≥315 | | ≥36 | |
St45 | ≥390 | | ≥34 | |||
St52 | ≥490 | | ≥31 | |||
正火 NBK | 最终冷成型后在上相变点以上，在非氧化介质保护气氛中退火。 | St35 | 340-470 | ≥235 | ≥33 | |
St45 | 440-570 | ≥255 | ≥32 | |||
St52 | 490-630 | ≥355 | ≥29 | |||
供 货 状 态 |
名 称 | 缩写 | 解 |
光亮拔（轧）制——硬性 | BK | 最终冷成型后不进行热处理，因此，钢管可塑性小，对可塑性程度不予保证 |
光亮拔制——软性 | BKW | 最终热处理后，进行微小变形度的冷拔，继续进行再加工时钢管允许在一定界限几冷变形（弯、扩口） |
光亮拔（轧）制——去应力退火 | BKS | 最终冷成型后，进行一次消除内应力热处理，钢管可以在一定界限内进行适当的再加工 |
退火 | GBK | 钢管最终冷成型后，在非氧化性介质保护气体中退火 |
正火 | NBK | 钢管最终冷成型后，在上相变点以上，在非氧化介质保护气体中退火 |
