模拟汽车运输试验台
技术规格书
深圳市启诚仪器设备有限公司
深圳市宝安区沙井镇万丰村万丰工业区117栋 邮编：518104
电话：0755-36897565 传真：0755-23027251联系人：郭生：13510091016
一、设备用途
本设备用来考验各类工业产品及其包装经受汽车在三级或四级路面运输振动的适应能力，可以使汽车在公路上行驶过程中的振动环境在实验室中再现。采用分频段接近的方法来模拟宽带随机振动。每个分频段里包含一个主固有频率（与汽车固有频率相当）并满足分频段的功率谱。就振动量级而言，运输台振动参数与实际路谱是一致的，同时，试验台动转时间与实际跑车时间相等。安装不需专用地基。
二、主要技术数据
1．最大载荷： 1500kg
2．振动波形： 宽带随机振动
3．瞬时值概率密度函数：近似正态分布
4．模拟车速： （20~60）公里/小时
5．强化等级： 1：1
6．加速度总均方根值：3.2m/s2
7．试品重心高度： ＜800mm
8．工作台面尺寸： （4000×2500）mm
9．电源及消耗功率： 380V 75kVA
10．外形尺寸： （4450×2500×2140）mm
三、工作原理及结构说明
设计模拟运输试验台是力图用机械方式将汽车在公路上跑
车的振动环境在实验室内再现。实测表明，汽车在公路上行驶的振动环境是异常复杂的。就目前的理论水平及技术条件，完全再现这种环境有很多困难，而只能是一定近似程度的模拟，在确定设计方案的时候，我们注意了以下几个问题：
1．同一种车型，以同一个速度在同一路面上行驶时，其车厢的随机响应满足平稳和各态历经假设。鉴于目前我们记录和分析手段的局限，要保证足够的统计精度，应尽量使同一状态的记录时间足够长。
2．从环境试验的角度出发，在数据处理时，主要对瞬时值诸参数进行统计，而不注重峰值的统计参数。
3．我国的实际情况是：解放牌卡车做跑车试验的机会最常
见。本方案主要对该种车型，负荷300公斤，在碎石路上以速度为35公里／小时左右的运行状态进行模拟。大量的调查表明，这种振动状态有广泛的代表性。
4．根据运输试验规范，被试产品做运输跑车试验时，产品应装在车厢的后三分之一位置处。我们工作重点是摸清该点上、下方向的振动。其它点及该点的其它方向以及它们之间的相关性由于受仪器等条件的限制，暂不考虑。
5．汽车车厢上一点的上下方向的振动是宽带随机振动。用
机械方式再现功率谱有困难。我们采用分频段接近的思想来模拟宽带随机振动。分段带宽的选择考虑了汽车结构的固有频率，以每一分频段里包含一固有频率点为原则，各频段的功率应当满足：δλ台＝δλ汽
其中：
δλ台是模拟运输台台面一点的加速度在第i频段的均方根值。
δλ汽是汽车车厢上一点的加速度在第i频段的均方根值。
6．本方案不涉及加速试验理论，也不涉及产品运输颠簸试验规范的制定。就振动量级而言，运输台与实地跑车是一致的。就时间而言，被试产品按试验规范实际跑车需要多少时间，则在模拟运输台上要做同样时间的试验即试验等级对时间1∶1的关系。
三、设备组成及价格
模拟汽车运输试验台由台体和电气控制柜两部分组成
QC-1.5T型运输台 人民币陆拾伍万元整
注：本报价包括运输及上门服务费，开具17%增值税专用发票。
四、供货周期 合同生效后80天
五、验收方式
1．验收标准：按双方签订的技术协议验收。
2．预验收：
①需方派员在供方按以下项目进行预验收：
A．配置检查 B.功能检查
②预验收完毕，供需双方代表签定预验收纪要，认定预验收合
格，供方发货。
③供方提供使用说明书和合格证。
3．正式验收：
设备运抵需方安装调试后，进行正式验收；
①按技术协议和装箱清单对配置及附件验收。
②按技术协议进行功能及精度验收。
③正式验收完毕，供需双方代表签订正式纪要，认定正式验收合格。
六、质量保证
1．设备从需方正式验收合格之日起，具有一年的质量保证期。
2．供方保证所供设备为已成批生产的性能合格稳定的新设备。
3．质保期过后，设备如出现故障，供方保证在4小时内提供电
话技术服务，除重大故障（如机械损坏）外，保证人员或备件在48小时内到达需方，排除故障，恢复设备正常运行。
4．质保期过后，供方保证以成本价为提供备件和终身维修服务。
七、售后服务
1．供方负责对需方人员进行两次技术培训，分别在预验收和正
式验收时进行。
2．设备在需方安装就位后，供方负责对设备进行调试。
3．不定期巡查，长期免费技术咨询。
