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1.0方贝壳抓斗能够悬挂于挖掘机的斗杆上使用，控制抓斗开、闭的液压油缸由挖掘机铲斗油缸油路提供油压，司机在驾驶室内操纵，抓斗自重不能使抓斗全部嵌入物料，这还需要挖掘机斗杆提供一个向下压的力的作用，让抓斗打开的两仓压实或者嵌入物料中，然后在液压油缸的作用下向下抓取物料，因而抓取能力强，最适用于抓取矿石等难抓的物料，并且抓斗开、闭斗的运动可以和升起、下降运动相重叠，故而其工作效率较高。
抓斗分合仓的设计是本公司的独有设计。这种设计的特点是：能够把抓斗向下抓取物料的力分散到抓斗的各个部件，使整个抓斗在抓取力的作用下就像一个整体在受力，其内部的力被均衡。本设计的最大优点是，内力得到均衡的情况下，受外部载荷抓斗不易产生变形，另外其使用较小的油压就可以产生较大的抓取力量，较小的油压能够使用安全，且能延长密封件的使用寿命，减少了维修时间，增长了使用的寿命。
关于挖掘机机型与贝壳式抓斗配置大小的规格：
3-5T机型标配：0.4方，6-10T机型标配：0.6方，11T-16T机型标配：0.8方，17T-20T机型标配：1方，21-24T机型标配：1.2方等.
以下是型号规格参数： 挖掘机型号(吨位) | 抓斗容量（m³） | 抓斗自重（T） | 油缸使用油压（MPa） | 抓合速度（S） | 备注： | 散状物料 | 块状物料 | 3-5T | 0.4 | 0.5 | 2.5-4 | 4-5 | 3 | | 6-10T | 0.6 | 0.7 | 2.5-4 | 4-5 | 3 | | 11T-16T | 0.8 | 0.9 | 2.5-4 | 4-5 | 3.5 | | 17T-20T | 1.0 | 0.9 | 2.5-4 | 4-5 | 4 | | 21-24T | 1.2 | 1.1 | 2.5-4 | 4-5 | 5 | |
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