坑道钻机 矿用坑道钻机 矿用勘探钻机 ZLJ系列坑道钻机 坑道钻机结构 坑道钻机说明
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坑道钻机作用
坑道钻机是专门用在地下巷道内进行钻进的钻机。具有解体性好，部件轻的特点，钻孔方向能在00～360度范围内方便地调整。坑道钻机主要用于巷道内进行深部地质勘探、瓦斯抽放、注排水、通风和其他工程钻孔的施工。坑道钻机的基本型式按回转器结构划分有立轴式(含螺旋差动给进)和动力头式(机械式和全液压式)两种。坑道钻机驱动方式可以是气动、液动和电动。坑道钻机主要部件有动力机(组)、回转器、钻具拉送机构、钻具拧卸装置，一般不设置钻塔(桅杆)。钻机通常固定在单腿或双腿立柱上工作。
坑道钻机分组情况：
钻机由回转器、变速箱、绞车、抱闸、机架、操纵仪等六个部件组成。
坑道钻机的传动系统：
电动机的动力由三根B型（L=1575 mm）三角皮带传给变速箱，同时由一根A型（L=660 mm）三角皮带传给液压系统的油泵。
立轴回转
低速D1-D2-Z1-Z2-Z3-Z4（大齿轮）-Z7-Z8
中速D1-D2-Z1-Z2-Z5-Z4（小齿轮）-Z7-Z8
高速D1-D2-Z1-Z4（内齿）-Z7-Z8
绞车回转
使Z6与Z9啮合绞车回转。绞车三个转数获得方式与立轴回转相同。
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坑道钻机回转器
回转器本体14与连接盘12由活节螺栓16和螺母15联接。松开螺母 15，本体可绕销轴13旋转。打开回转器后即可进行升降钻具的操作。回转器的连接盘12由T形螺栓紧固在变速箱体上。松开螺母后，回转 器即可绕变速箱输出轴回转，以满足不同钻进角度的要求。在回转器本体两侧装有两个给进油缸，可带动立轴上下移动。 下卡盘为手动卡盘，上卡盘为液压弹簧卡盘。动作 原理是碟形弹簧4推动卡瓦座5使卡瓦10向内移动，卡住钻杆。当高压油进入缸体时，活塞18克服弹簧推力，使卡瓦座5向下移动，卡瓦10在弹簧圈12的作用下松开钻杆。
坑道钻机变速箱
变速箱由三对直齿圆柱齿轮与两根平行的花键轴组成。动力由电动机首先传到大皮带轮上，然后经过不同成对齿轮所组成的传动链，将动力传给 5 小圆弧伞齿轮。花键轴8上安装的齿轮3是变速移动齿轮。改变其位置，变速箱产生三种不同的转数和一个空挡 齿轮19为动移动齿轮。改变其位置，可使钻机获得绞车转动或不转 动两种分动形式。 变速箱内的油面高度可通过油窗观测出。更换润滑油时，可先拧下箱 体上的油塞将油放净，清洗内部后，再加足润滑油，圆弧伞齿轮损坏后应成对更换，并要保证安装时锥顶重合。允许在小圆弧伞齿轮的尾部端面加调整垫。
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坑道钻机绞车
绞车为游星齿轮机构，绞车轴3固定在右端轴承座及变速箱体的滚动 轴承上，绞车轴左端用键与传动齿轮1相联接。提升时将闸筒闸住，游星齿轮6只能在游星齿轮轴4上自转而公转。并带动镶有内齿轮的卷筒转动。此时绞车完成提升动作。松开闸筒抱闸，并闸住卷筒，由绞车轴5传来的动力传给游星齿轮6以后，游星齿轮除自转外，又通过游星齿轮轴带动空转，此时绞车制动。下降钻具时，左右闸带全松开，卷筒因钻具自重下落而回转。 注意：在传动齿轮1与变速箱齿轮19啮合状态下，严禁两个抱闸同时 抱紧。
坑道钻机抱闸
抱闸的轴架固定在变速箱体上。向下拉动把手5，偏心轮4压下上制动 闸，并通过连杆3将下闸带向上拉，使闸带闸紧。向上推动手把时，在弹簧2的作用下闸带松开。
坑道钻机机架
机架左侧上部为油箱，油箱内油面高度可由探油针1测定。清洗油箱时先拧下油塞3将放净，打开油箱盖2即可清洗。电动机三角皮带的调整以调整电动机位置来实现。油泵三角带的调 整以调整油泵支架的位置来实现。
坑道钻机液压系统
液压系统由多路换向阀、节流阀、溢流阀、油管等组成。 溢流阀控制整个液压系统的压力。 节流阀控制立轴给进速度。多路换向阀中给进控制阀片有三个位置：进给、停止、回程。在浮动位置上，给进是依靠立轴与钻具的自重自然下降而实现的。 弹簧卡盘控制阀片有三个位置：松开、停止、卡紧。在停止位置，弹簧卡盘保持松开或卡紧的工作状态。 弹簧卡盘开启压力不小于 6 MPa 。
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