A、极高的耐磨性：由于其独特的分子结构，耐磨性高于一般的金属塑料产品，是碳钢的6.6倍，不锈钢的5.5 倍，黄铜的27.3倍，尼龙的6倍，聚四氟的5倍。
B、不粘性：表面张力大磨擦系数小，无极性，所以与常见物质不亲和，因此不易粘连结垢。
C、磨擦系数小：由于其内含蜡状物质，自润滑性很好，流阻小，节省能源。
D、极好的耐化学腐蚀性：可耐除浓硫酸、浓硝酸等强氧化剂以外的几乎所有的酸、碱、盐介质。
E、耐冲击性好：即使在低温下，受到强烈的断裂。
F、电绝缘性：具有良好的电绝缘性，绝缘电阻极高。
G、其它性能：韧性好，抗疲劳，无渗出物，使用温度-70℃至90℃。
  本公司产品属高科技产品，产品附加值高，应用潜力大是更新换代产品。我们除生产各种规格的标准产品外，还可根据用户要求生产其它规格的产品。本厂产品广泛应用于船舶、电力、煤碳、食品、化工、纺织等行业。获得了明显的经济效益和社会效益，深受广大威胁用户的欢迎。

 8..吸水率

超高分子量聚乙烯的吸水率极低，因此，其物理机械性能与使用的工况条件中的温度因素无关。

应用场合

衬里材料

介质

应用结果

氧化铁矿贮斗

超高分子量

聚乙烯板材

氧化铁

颗粒度：80%<30目

20%细粉<100目

产量：13000吨/天

使用一年后，没发现磨耗、粘结和“架桥”现象。

烧结厂的矿石贮仓

超高分子量

聚乙烯板材

矿石

颗粒度0-1，水分4-7%

使用一年后，板材表面磨耗深度约0.5mm)，没有发生粘结或滞留现象。

煤加工输送溜槽

超高分子量

聚乙烯板材

原烟煤

颗粒度：

0-0.25-0-0.5

灰份：25%

硫：4%

产量：600吨/天

使用两年后，没发现磨耗、粘连、滞留或“架桥”现象。

煤碳输送料仓

超高分子量

聚乙烯板材

带有煤灰和煤浆和煤炭

颗粒度：0-1/4

产量：3000吨/天

使用五年后，没发现明显磨耗

潮湿的硫酸钙溜槽

超高分子量

聚乙烯板材

湿的硫酸钙

颗粒度：泥浆状

该溜槽位于运输带下面，通过该溜槽喂料，把硫酸钙进一步加工。衬里使用一年后，没有现明显磨耗，也没发生粘结、滞留现象。

船仓车箱的衬里

超高分子量

聚乙烯板材

一般的散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。