景观船一般用木材制造，所以也可称为木船，艺术船，和风景船，经常会用在园林景观设计和广场，小区景观设计。

　　景观船也是船的一种，只要是船就需要有龙骨，当然景观船不是用于水上航行的船，有些景观船龙骨和船舶的龙骨是不同的，只是观赏用的船舶。

　　龙骨 龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件。它主要承受船体的纵向弯曲力矩，制作舰船模型时要选择木纹挺直、没有节子的长方形截面松木条制作。

　　旁龙骨 旁龙骨是在龙骨两侧的纵向构件。它承受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度。舰船的旁龙骨常用长方形截面松木条制作。

　　肋骨 肋骨是船体内的横向构件。它承受横向水压力，保持船体的几何形状。舰船模型的肋骨常用三合板制作。

　　龙筋 龙筋是船体两侧的纵向构件。它和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并能增大船体的结构强度。舰船模型的龙筋通常也由长方形的松木条制作。

　　船壳板 船壳板包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。舰船模型的船壳板可以用松木条、松木板拼接粘结而成。

　　舭龙骨 有些船体还装有舭龙骨，它是装在船侧和船底交界的一种纵向构件。它能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。舰船模型的舭龙骨可以用厚0.5～1毫米的铜片或铁片制作。

　　船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分别安装在船体的首端和尾部，下面同龙骨连接，它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动。

　　深圳市冠奥通康体实业有限公司多次为全国各地园林、休闲娱乐场所、社区等提供景观船设计方案。是打造景观船行业中起步最早的一家，它有这十几年的施工经验，建造的工程案例更是多不胜数，其外型设计别具一格、精致美观、内部结构精良，属高档园林产品。冠奥通景观船打造全国供应 免费咨询电话：400-0980-199