从严格意义上来说，达克罗还不是完全的“绿色产品”，这是因为达克罗处理液中还含有约2%的Cr6+。Cr6+毒性强且有致癌作用，铬的使用已经受到越来越多的限制。尽管达克罗涂料中绝大部分的Cr6+在烘烤成膜的过程中参与反应转化成了Cr3+，但仍有很少量的铬以可溶性六价铬的形式保留在达克罗涂层中。在正常情况下，它的溶出量应该不大于3ug/cm2,但即使是这个数量也同镀锌钝化层一样超过了0.6 ug/cm2的限度。如果涂料质量或工艺过程失控，则后果更为严重。为了解决这一问题，法国Dacral公司调整了达克罗涂料液的材料，于10年推出了名为Dacromet LC的低铬达克罗。它在不改变原有烘烤条件的情况下使六价铬尽可能全部在反应中被还原，其膜层中Cr6+含量降为0.03 ug/cm2。国内达克罗涂料生产企业也采用了用钼或钛的化合物替代部分铬酸以降低Cr6+含量的措施。
  　　交美特是美国MCI公司为满足政府VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新技术，不含铬的交美特涂层作为达克罗涂层的更新换代产品已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受。

防腐蚀机理
　　交美特涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较达克罗涂层较暗，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠和包裹在特殊粘合剂中的无机涂层。交美特涂层从四个方面对钢铁基体提供保护作用。
　　（1） 屏障作用 经过处理的层层叠合的锌鳞片和铝鳞片在钢铁基体和腐蚀介质之间提供了一道优良的屏障，阻碍了腐蚀介质和去极化剂到达基体。
　　（2） 电化学作用 锌层作为牺牲阳极被腐蚀以保护钢铁基体。
　　（3） 钝化作用 由于钝化而产生的金属氧化物减慢了锌及钢铁的腐蚀反应速度。
　　（4） 自修复作用 当涂层受损时，锌的氧化物和碳酸盐向涂层被损坏的区域移动，积极地修复涂层，恢复保护屏障。

环境效益
Zicollum交美特所采用的涂料是符合美国VOC法规的水性涂料，不使用有机溶剂，不含有毒的金属（如镍、铅、钡和汞）以及六价铬或三价铬。所以，交美特完全符合美国环保署（EPA）、美国职业安全和健康行政部门（OSHA）的相应规范和世界各大汽车制造商的标准要求。
性能特点
具有国际先进水平的环保型锌薄片涂装新技术
采用了纳米材料和最新技术，综合性能到到或超过达克罗
不含有机树脂， 涂层可薄至2－3微米，特别适合紧固件的涂装
涂层的耐盐雾腐蚀性能可根据用户要求，分别达到240小时至2000小时的不同等级
结合力优异，零件的前处理可以不用抛丸，降低成本和能耗
可在现有的达克罗涂覆生产线上使用，设备无须改造，更不必另购昂贵的专用设备
涂装工艺
GMT-320 Zicollum交美特涂料可以采用浸渍-离心、浸渍-悬挂、喷涂、刷涂等多种方式对工件进行涂覆加工。用户原有的涂覆生产线一般无须进行改造即可直接用于永星® GMT-320交美特涂装。
GMT-320交美特涂料与基材的结合力优异，表面无油无锈的工件可以不经过抛丸直接进行涂覆。
交美特涂层应用简介
一、 汽车零部件行业：
 1、 汽车刹车制动系统：
（1） 刹车盘、刹车毂   （2） 刹车钳
2、 汽车消声、排气系统：
（1） 排气管  （2） 消声器
3、 汽车标准件：
（1） 轮胎螺栓  （2） U形螺栓   （3） 发动机螺栓
4、 其它：
（1） 门锁
二、标准件行业：各种各样螺丝、紧固件
三、交通行业：
（1）铁路机车配件    （2）桥梁高强螺栓  （3）城市轻轨、压板、扣件
四、电子通讯行业：
（1）紧固件、连接件  （2）壳体零件
五、技术替代：
凡用达克罗涂覆的零件，均可用该技术替代