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泗县腾马汽车配件有限公司的滤清器产品包括空气滤清器、机油滤清器、空调滤清器和自动变速箱滤清器，在质量上不仅保证整体性能卓越，而且尽可能地保护发动机的运作。我们的产品在竞争中始终具有超强的品牌优势，不仅规格齐备，优质的材料更使其品质超群，运作更高效持久，为您的爱车提供更纯净的运动环境！
质量保证
主要材料供应商 |
滤纸 | 日本 |
铜材 | 日本 |
弹簧 | 中国深圳 |
橡胶 | 台湾 |
材料测试报告(CAF812CYM滤纸) | |
测试项目 | 单位 | 基准值 | |
Test ilem | Units | standards | |
克重（固化前） | g/m2 | 177±10 | |
克重（固化后） | g/m2 | 160±10 | |
厚度 | Mm | 0.8±0.12 | |
透气度（10mm 300cc） | Sec | 2.6±0.5 | |
破裂度 | Kgf/cm | >2.0 | |
空气流量 | mmaq | 32±8 | |
孔径最大孔径 | | 70±8 | |
平均孔径 | | 60±8 | |
瓦楞深度 | mm | >0.2 | |
滤纸主要用途 | 机油滤清器用 | |
| 材料测试报告(机油滤清器用耐油橡胶混炼胶)
材料主成份：日本进口丁腈橡胶
成型条件：170? *10mins.二段硫化120? *1ht
物理性能试验结果： | |
| 1、拉伸试验 | 结果 | |
| 邵氏A型硬度 | 69 | |
| 拉伸强度（mpa） | 15 | |
| 扯断伸长率（%） | 360 | |
| 2、老化试验（100℃*70h） | 结果 | |
| 拉伸强度变化率（%） | +10 | |
| 扯断伸长变化率（%） | -20 | |
| 硬度变化（度） | +4 | |
| 3、浸渍试验（#1油，100℃*70h） | 结果 | |
| 硬度变化（度） | +3 | |
| 拉伸强度变化率（%） | +9 | |
| 扯断伸长变化率（%） | -13 | |
| 体积变化率（%） | -5 | |
| 4、浸渍试验（#3油，100℃*70h） | 结果 | |
| 硬度变化（度） | -9 | |
| 拉伸强度变化率（%） | +1 | |
| 扯断伸长变化率（%） | -7 | |
| 体积变化率（%） | +13 | |
| 5、压缩永久变形试验（125℃*70h） | 结果 | |
| 压缩永久变形率（%） | 23 | |
| 6、耐寒脆性温度（℃） | -40 | |
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★本公司提示：
一般市场的0.15kg/个 ------ 12—18元
再好点的机油滤0.18kg/个------ 18—25元
最好的机油滤0.22kg/个------ 30—40元
我公司生产的双马滤清器保证每个产品重量在0.22KG以上.收到货后发现有质量问题,重量少于0.22KG可退货。
一分钱一分货质量有所不同价格当然也不同，特别是机油滤芯关系到您爱车的发动机，请车友认准过硬高质量的机油滤芯购买！！！
常见问题谘询:
买家:为什么我拆开包装后发现机油格中间铁的表面有小部分的生锈痕跡?
LM:机油格本身表壳是铁的材质,而且在过滤过程中会產生高温高压,所以机油格的内部并不能上漆防锈,唯一能预防的方法是厂家生产时在表面及内部上油,避免金属接触到空气,但是没办法100%完全避免生锈!
买家:为什么全新的机油格表面和内部有油?是否买到翻新的旧件?
LM:机油格金属部份因为需要防锈,所以厂家必须上油处理,全新的机油格可以在底部或是内部看得出有一层淡淡的油,而且可以用手摸的出来,也可以使用电筒或是在光线下照看内部的过滤棉质,如果是未使用过的全新过滤棉应该是米黄的颜色,翻新的旧件过滤棉是黑色(或是灰色)
买家:除了查看内部的过滤棉之外,还有其他方法可以检查吗?
LM:除了过滤棉外,车主可以检查机油格壳顶的拆卸位,如果发现有规则性的"压痕",就可能是机油格在拆卸时使用套筒夹压出来的痕迹(因为机油格压痕即使翻新也无法修复到全新的样子)
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