吊装装备的全新形象
世界最先进的豪华型汽车起重机专用驾驶室、新型操纵室、和国际结构形式同步的五节“U”形截面伸臂，构建出新一代吊装装备的全新形象。
更加严谨、可靠地运行
电比例先导控制的负载反馈系统与进口先导阀及马达等主要元件的最佳匹配，令吊装过程精准、可靠。
高效率的持续体现
采用进口钢材、改进吊臂截面形状以及减少大量焊接工序，全方位增强了板材应力和韧性，降低了故障发生率，使产品运作高效、持久。
国际化采购
柴油机、回转支承、回转减速机构、起升减速机构等采用国内最强配套，泵、马达、阀类、接头体等部分采用国际最先进配套。
人性化的体贴设计
充分考虑了吊装行业全天候作业、在各种恶劣环境作业时的需求，如独家使用的夜视水平仪、高原型配置……
产品主要特点：
产品在设计过程中充分考虑到了用户所需求的高性能、高可靠性、使用经济性、良好的可维护性。
产品广泛采用了国际化配套，钢材、关键液压元件采用国际一流配置，大大减轻了整机的重量，也提高了产品的可靠性。
起重性能优越，最大起重力矩可达2278Kn.m，全伸主臂起升高度可达42m，具有可起吊45t的中长臂工况，起重性能普遍高于国内同类产品，达到或超过国际先进的60t、70t的性能。
吊臂采用椭圆形截面，抗扭性强，传力合理，由于普遍采用了WELDOX960超高强度钢和玻璃钢、铝合金等新材料，既能满足高性能，又使重量最轻，总重不到41t。
操作平稳：采用电比例控制系统、由电液比例阀、回转缓冲阀等国际先进元件组成的液压系统有效的提高了操作的平稳性。
作业效率高：主起升采用双变量系统，可实现重载低速、轻载高速，节能高效，变幅、伸缩速度高，提高了作业效率。
两室装饰豪华美观，上下车备有冷暖空调，操作轻松舒适。
底盘动力充足，爬坡能力强，选用了环保型的欧II发动机。
产品优势和亮点：
结构紧凑，行驶性能好、作业空间小
车辆通过性优于同行业：整车长度比同行短400，整车高度比同行低200，前两轴中心与后两轴中心的距离比同行小235，离地间隙大20，使得整车的纵横向通过性好
作业空间小：回转半径比同行小500，支腿跨距小200/300，配重高置
起重性能优越
材料为进口高强度钢，比同行用的级别高，使吊臂重量下降,中长臂性能强。
配重采用铸铁，密度是水泥的三倍，全配重比同行业重1 吨多，故提高了整机的起重性能，在大幅度下的超重性能更为突出。
作业幅度比同行大，中长臂多3米，全伸臂多2 米
动力匹配优化，使整车行驶性能优越
行驶速度可达78km/h，比同行业高出10%（=7 km/h）
爬坡度达40%，比同行业高出42%（同行为28%）
发动机比功率达6.55,比同行业高出11%（同行为5.91,国家标准5.5）
传动系统优化，使作业速度高、作业性能高
液压系统高效、节能
开式恒功率双变量系统，带有压力切断和负载敏感反馈功能，可自动适应负载，工作平稳，反应灵敏，效率高，热损失小。
变幅缸为重力下降方式，工作平稳，能耗低
高度集成的模块化阀组，管路少，液阻小
回转机构寿命长
外啮合回转机构，便于维护维修
输出小齿轮为偏心可调式，便于调整啮合间隙，使回转机构寿命成倍增加
全视野整体操纵室
前视窗为整体式大圆弧玻璃，清除视觉死角
全履盖式内饰，具有良好的密封隔热性
