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　　汽车举重机用液压动力单元工作原理: 启动电机后，起动缓冲阀阀芯逐渐换向(换向时间0.5-1秒)，阀芯到位后，油缸动作实现举升，电机停转后，单向阀及卸荷阀的密封机能使油缸保持在原来高度上不会下落。打开卸荷阀，实现下降功能;下降速度可由回油节流阀调整。

　　电机卸荷阀动力单元在停电时 托盘车动力单元，可通过手动放油实现下降动作;旋开手动放油阀螺帽，将手动放油螺钉逆时针旋转30°即可下降。下降结束后，拧紧手动放油螺钉、并装上螺帽并紧。主要产品特性: 采用高压小排量齿轮泵，排量从1-7ml/r，最高压力可达25MPa。采用交流电机，电压有220V、380V两种，四极电机转速1440rpm，二极电机转速2880rpm，功率从1.5~3KW所有阀都采用螺纹插装结构，体积小、成本低。钢制油箱内部经磷化处理，容量从6~12L.液压缸的下降可用手动或电动控制，电磁阀电压有DC12V、24V二种系统采用封闭式结构，杜绝外界污染。并采用100目铜网过滤。可配切换阀，实现两次举升。调节方法: 产品出厂试验已调定系统压力，一般为6-18MPa。如需要调高压力，可将溢流阀帽盖旋下;按顺时针方向转向调节螺钉。每旋转45°，压力约升高1.2MPa。反之，则调低压力。本产品的下降速度可由节流阀调节。调节方法：旋松节流阀的并紧螺母 动力单元价格，旋转节流阀芯。(顺时针转为慢，反之为快)调试时每次旋转15°左右为宜。调整结束，应将并紧螺母重新并紧，并防止并紧过程中节流阀芯跟转。

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　　液压的出现主要通过电动机来进行能量提供，从而将需要的介质油在油箱内吸出，最后通过过滤装置进入液压专用泵，通过各个控制阀门进行活塞推动动力提供。这里常用的阀门种类较多，有开停阀门，节流阀门，换向阀门，溢流阀门 动力单元厂家，他们都起到了最为基本的流质控制功能和安全保障。

　　另外，液压动力单元的工作台是能够灵活控制相关阀门的状态调节的 动力单元，移动速度需求越快，将阀门进行扩口开大并可，相反移动速度减少，只需降低阀门扩口。