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波形钢板涵（YTHG）是替代圆管涵、盖板涵、箱涵、拱涵和小桥的优质公路建材，可用于公路铁路横向通道、坑道、涵洞、排水管道和掩体等工程中，又名波纹涵管、金属波纹管涵，是指铺埋在公路，铁路下面的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，广泛应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。波纹管涵是与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。建筑波纹管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建，在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低的地区，波纹管涵的优越性更为显著。波纹管涵在国外的公路、铁路和房屋建工程中早已被广泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些国家发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国解放前公路、铁路部门也曾使用过国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管涵的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。
棍况公路涵洞中，涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一。从材料与结构和功能的本质关系上分析，采用柔性、高强度的金属波纹涵管洞，不仅具有适应地基与基础变形的能力，可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题，而且波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征，轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变，可以更大程度上分散荷载的应力集中，更好地发挥钢结构的优势。尤其在多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等不良工程岩土地区及深浅填土路段，利用波纹管结构修筑涵洞更具有优势。通过G217新组阿勒泰一布尔津段冻土地带、高低填方等不同地形应用效果分析发现波纹涵管有众多优点:
(l)在特殊岩土地区，如多年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土等地区，钢筋混凝土圆管涵或盖板涵由于地基或基础沉降引起涵洞不均匀沉降而导致涵洞破坏，应用波纹管涵洞则完全可以解决因地基变形导致的涵洞破坏。
(2)也可解决部分煤矿采空区地基沉陷导致的涵洞破坏问题。
(3)可以加工成弧行，拱型，椭圆三通等异型结构，便于曲线施工.
(4)工程实际造价比同类跨径的桥、拱涵和盖板涵洞低。
(5)施工工期短，土建与型材安装可分开实施，然后进行整体拼装。是目前修复和加固公路危旧桥涵洞的最佳方案和选择
公司拥有先进的德国进口波纹管涵生产线，产品质量通过ISO9001：2008质量管理体系认证，年
产各种规格波纹管涵5万米，其中各种厚度的整装波纹管涵直径0.5米、0.75米、1米、1.5米、2米、
2.5米；各种厚度的拼装波纹管涵直径2米、2.5米、3米、4米、5米、6米、7米。现已成为全国较大
的波纹管涵专业生产厂家。稳定的产品质量，周到的售后服务，倍受客户的信赖与好评
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