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柴油发动机由哪几部分组成?
发动机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的机
器，其中以柴油为燃料的发动机称为柴油发动机，简称柴油
机。虽然柴油机有许多种型式，其具体构造也不完全一样，但
都有：曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系及冷却
系。
曲柄连杆机构、配气机构和燃油供给系，是柴油发动机的
三大基本部分，它们互相配合，完成发动机的工作循环，实现
能量转换。使用过程中，三者技术状态的好坏及相互之间配合
的正确与否，对发动机的性能具有决定性的影响。润滑系和冷
却系为柴油机的辅助系统，是柴油机长期正常工作不可缺少
的重要部分。如果润滑系或冷却系工作不正常，那么柴油机就
会发生故障，也不能正常工作。
由此可见，柴油机在使用过程中，必须对以上各部分予以
充分重视，不可忽视任何一个部分，否则，发动机的正常工作
将无法保证，甚至会造成发动机的严重损坏。
柴油发动机有哪些主要性能指标？
在柴油发动机出厂铭牌和使用说明书上，都标有柴油机
的几种主要性能指标。它们既是评价相选择柴油机的主要标
准，又是正确使用的基本依据。每个驾驶员都应当了解
这些性能指标。
柴油机的性能指标很多，主要有动力性能指标、经济性能
指标以及运转性能指标等。
动力性能指标有扭矩、功率和转速等；
经济性能指标有耗油量、耗油率等；
运转性能指标有冷起动性能、噪声、排气品质及可靠性
等。
（1）什么是柴油机的有效扭矩?
柴油机飞轮上对外输出的扭力矩，叫做有效力短，简称扭
矩，单位为牛·米(干克力·米)。它是指燃料在气缸内与空气
混合后燃烧产生的热量，使气体膨胀作功所产生的旋转力矩，
克服各部分摩擦阻力矩和驱动各辅助装置(如喷油泵、冷却水
泵、照明用发电机等)所消耗的扭矩，最后经曲轴传到飞轮上
可以提供使用的扭矩。
柴油机驱动拖拉机底盘反牵引农具所需的力传到飞轮
上，成为阻碍飞轮转动的反扭矩，通常称为柴油机的负荷。在
实际工作中，柴油机飞轮上传出的扭矩应与柴油机的负荷相
等。
什么是柴油机的燃油消耗率?
柴油机在1时内所消耗的燃油重量，叫做小时耗油量，
单位为千克／时(公斤／时)。由于柴油机的功率不同，其每小时
耗油量也不同，所以不能用耗油量来衡量不同柴油机的燃料
经济性。通常用燃油消耗率来比较柴油机的燃料经济性。燃
油消耗率是指柴油机在1小时内每发出1个单位有效功率所
消耗的燃油量，简称耗油率。单位为克／干瓦·时或克／马力·
时。通常在使用说明书中标明12小时功率(标定功率)时的耗
油率。耗油率越低，说明柴油机的燃料经济性越好。
怎样识别柴油机的型号?
柴油机的型号应能反映柴油机的主要结构及性能。根据
国家颁布的“内燃机产品名称和型号编制规则”，柴油机型号
的排列顺序及符号规定如下：
例如：
195型柴油机——表示单缸，卧式，四冲程，缸径95毫
米，水冷，通用式。
立式195型柴油机——表示单缸，立式，四冲程，缸径95
毫米，水冷，通用式。
195T型柴油机——表示单缸，卧式，四冲程，缸径95毫
米，水冷，拖拉机用柴油机。
390F型柴油机——表示三缸，四冲程，缸径90毫米，风
冷柴油机。
195—1型柴油机——表示单缸，卧式，四冲程，缸径95毫
米，水冷柴油机，第—种变型产品。195—2即为第二种变型新
产品。
柴油机为什么不宜长时间怠速运转?
怠速是指柴油机稳定的低速无负荷运转。怠速时燃料燃
烧产生的动力，只是用于克服柴油机自身运转的磨擦阻力。一般在起步前、换档、临时停车以及停车前，都有短时间
怠速运转。但是，柴油机怠速运转不应超过l0一15分钟，如果
怠速运转时间过长，不仅增加燃料消耗，而且加速零件的磨
损，特别是压缩系零件的磨损。这是因为；
(1）柴油机长时间怠速运转，转速较低，机油压力下降，使
润滑条件变差，摩擦表面的油膜不易保持，造成磨损急剧增
加。
(2)由于柴油机转速低，喷油泵供油量少，气缸内的温度、
压力低，造成燃油雾化不良，燃烧不完全，易形成积炭，日积月
累，会引起喷油器孔或燃烧室镶块的起动副喷孔堵塞，导致柴
油机起动困难。
(3)由于转速和温度降低，气缸密封性下降，压缩力不足，
部分柴油容易凝聚渗漏进入油底壳，稀释润滑油。
(4)寒冷低温季节，长时间怠速运转，容易冻坏冷却系零
件，使冷却系不能正常工作。
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