灵武防渗土工布生产公司15564770799张总
土工布主要应用于下列工程:
土工布主要应用于下列工程:
(1) 公路(包括临时道路)铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中,用以加强软弱地基,同时起隔离和过滤的作用。江、河、湖、海的岸坡置土工织物,还可以防止流水冲浊。
(2) 作挡土墙回填中的加筋,或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。
(3) 加固柔性路面,修补道路上的裂缝,防止路面反射裂缝。
(4) 增加碎石边坡及加筋土的稳定性,防止水土流失和低温时土体的冻害。
(5) 路道碴与路基之间的隔离层,或路基与软基之间的隔离层。
(6) 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层,不同冻土层之间的隔离。起反滤和加固作用。
(7) 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层,挡土墙回填土中排水系统的滤层。
(8) 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。
(9) 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。
(10)公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。
(11)土坝内部垂直或水平排水,埋入土体中消散空隙水压力。
(12)土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。
(13)排除隧洞周边渗水,减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。
(14)人工填土地基运动场地基的排水。
土工布主要应用于下列工程:
(1) 公路(包括临时道路)铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中,用以加强软弱地基,同时起隔离和过滤的作用。江、河、湖、海的岸坡置土工织物,还可以防止流水冲浊。
(2) 作挡土墙回填中的加筋,或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。
(3) 加固柔性路面,修补道路上的裂缝,防止路面反射裂缝。
(4) 增加碎石边坡及加筋土的稳定性,防止水土流失和低温时土体的冻害。
(5) 路道碴与路基之间的隔离层,或路基与软基之间的隔离层。
(6) 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层,不同冻土层之间的隔离。起反滤和加固作用。
(7) 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层,挡土墙回填土中排水系统的滤层。
(8) 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。
(9) 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。
(10)公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。
(11)土坝内部垂直或水平排水,埋入土体中消散空隙水压力。
(12)土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。
(13)排除隧洞周边渗水,减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。
(14)人工填土地基运动场地基的排水。
土工布又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。
土工布主要应用于下列工程:
(1) 公路(包括临时道路)铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中,用以加强软弱地基,同时起隔离和过滤的作用。江、河、湖、海的岸坡置土工织物,还可以防止流水冲浊。
(2) 作挡土墙回填中的加筋,或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。
(3) 加固柔性路面,修补道路上的裂缝,防止路面反射裂缝。
(4) 增加碎石边坡及加筋土的稳定性,防止水土流失和低温时土体的冻害。
(5) 路道碴与路基之间的隔离层,或路基与软基之间的隔离层。
(6) 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层,不同冻土层之间的隔离。起反滤和加固作用。
(7) 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层,挡土墙回填土中排水系统的滤层。
(8) 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。
(9) 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。
(10)公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。
(11)土坝内部垂直或水平排水,埋入土体中消散空隙水压力。
(12)土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。
(13)排除隧洞周边渗水,减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。
(14)人工填土地基运动场地基的排水。
1.土工布的原料
土工布所用原料不但要考虑其在使用环境中所需的物理化学性能,而且要注意产品成本。在性能方面主要考虑以下几方面:
1.1 良好的物理机械性能
土工布的工作环境恶劣,很多情况下是泡在水中或铺于湿度很大的土中,所以必须具有良好的抗水解性能和湿态机械性能。
1.2 耐紫外线辐射、抗水解、耐高低温
土工布要暴露于日光下,因此要具有相应的耐紫外线性能;土工布要适应与沥青等材料接触时的温度,要求熔点较高。
1.3 耐化学药品、耐腐蚀、耐霉变
水和土质很不相同,有的呈碱性,有的呈酸性,有的含盐份多,有的含各种元素,因此必须具有化学稳定性。
1.4 良好的透水性
土工布过滤和排水都需要透水,因此必须具有良好的透水性。
目前土工布原料大多采用高分子聚合物,其中用得最多的是聚丙烯原料(包括纤维),大约占土工布总用量的50%以上,美国已占80%以上。聚酯原料(包括涤纶)占15%-30%,居第2位,日本用得较多。采用聚乙烯和聚酰胺纤维的较少,我国还有采用维纶的。
聚丙烯原料用得最多,价格固然是一个重要因素,但主要是丙纶有优良的耐酸耐碱性、耐腐蚀、耐霉变,不受细菌侵蚀;且有较好的芯吸效应,对水的渗透性能好。 其机械性能亦十分优良,尤其是近年来国内已开发出高强丙纶长丝,强度达到8g/D,制作高强度的丙纶机织土工布及袋布都很适合。
丙纶的缺 点是抗紫外线性能差,特别对UVB波段的紫外线很敏感,试验表明,春夏季隔玻璃在光照下6个月,其强度即降为0,而涤纶仍能保持78%,尼龙为73%,因 此丙纶在抽丝前必须经防老化处理,在使用和运输中必须尽量避免在日光下暴晒。另外,丙纶的熔点较低(在135℃左右),因此在与沥青等密封材料及铺地材料 结合时受到一定限制。
涤纶机械物理性能好,熔点比丙纶高,耐紫外线辐射亦比丙纶好得多,因此也是土工布的理想原料。涤纶耐酸性好,亦耐弱碱,但长期与碱性物质如石灰、水泥、混凝土、碱性土壤接触,强力会受损失,其抗水解性能亦较差,在使用时应予以注意。
尼龙和维纶耐碱性好,但耐酸性差。聚酰胺长丝在pH为 4,25℃缓冲溶液中经11个月,强度只剩至1%,聚酰胺土工布不宜用于pH< 5的土壤中,否则不耐久。维纶耐海水侵蚀,适用于海岸工程。
土工布又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。
土工布主要应用于下列工程:
(14) 公路(包括临时道路)铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中用以加强软弱地基。