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根据产品性质的不同喷涂前的处理也有所不同(简称前处理),分为类:
1)喷淋式前处理:采用离心水泵通过管道由喷嘴形成高压水雾,冲冼工件使工件表面清洁干净,而且循
环使用清洗液。节省能源,效率高。
2)潜游式前处理:工件随输送线沿固定槽通过清洗液达到清洗磷化等目的,其设备投资较喷淋式要求自
动化程度较高浸槽式。
3)浸泡式前处理:针对较复杂、重型工件表面处理有良好效果,有占地面积小,投资少之优点。
产品在进行表面涂装前,或喷洗或浸泡,清除附着在工件表面的油脂、铁锈、氧化
皮、细小杂质等污物,经过表调使工件表面粗糙利于涂装,并在并在工件表面生成一
层磷化膜等一系列动作,行业术语称为涂装前处理。要想产品表面涂装有一个强附着
力和亮丽的表面,前处理是很关键的。
前处理工艺流程:脱脂----水洗----酸洗-----水洗----水洗-----表调-----磷化------钝化-----水洗-----纯
水洗------。
涂装前处理包括脱脂(除油)、除锈、磷化三个部分。磷化是中心环节,除油和除锈是磷化之前的准备工序,因此在生产实践中,既要把磷化工作作为重点,又要从磷化质量的要求出发,抓好除油和除锈工作,尤其要注意它们之间的相互影响。
力生专业制造各类喷涂前处理设备可量身订做,价格实惠,品质保证.喷涂前处理设
1、脱脂除锈
优质的磷化膜只有在彻底去除了油物、锈、氧化皮等异物的工件表面上形成。因为残留在工件表面的油污、锈蚀、氧化皮等会严重阻碍磷化膜的生长。此外还会影响涂层的附着力、干燥性能、装饰性能和耐蚀性能,彻底去除这些异物是磷化的必要条件。
除油和除锈是磷化之前的两道基本工序,相对而言,油比锈的危害性大,而且有油的工件会直接影响除锈速度,所以,除锈应在除油的基础上进行,但对于油少锈多的工件也可以将除油与除锈两道基本工序合二为一,在一个槽中同时完成除油除锈工序,可缩短生产线,降低设备投入、厂房投资费用,但处理质量不如分槽好,对此要求不高的情况下可以采用。采用此工序后,除油剂也应选择酸性药剂和除锈剂配套使用。除锈仍采用盐酸,盐酸除锈速度快,除锈干净彻底,对氧化皮也有很好的去除功能,且又是常温使用,弊病是盐酸除锈酸雾较大,有害健康,环境污染严重。
经筛选,除油和除锈剂我们采用了磷化公司的XH-16C除油除锈添加剂与验算配制而成,常温下使用,处理时间10-30min,它能提高除锈速度,防止工件产生过腐蚀和氢脆,能较好的抑制酸雾。
配方:XH-16C 4%+HCL(35%)60%+H2O
2、水洗
除油除锈后的水洗,虽然属于涂装前的辅助工序,但同样需引起足够的重视。除油除锈后工件表面易附着某些非离子表面活性剂及CL-等。这些残留物质若清洗不彻底,就可能引起磷化膜变薄,产生线状缺陷,甚至磷化不上。因此要提高除油除锈后的水洗质量,需经过多次漂洗、两道水洗、时间1-2min,并经常更换清水,保证清水PH值在5-7值之间。
3、磷化
所谓磷化,是指把金属工件经过含有磷酸二氢盐的酸性溶液处理,发生化学反应而在其表面生成一层稳定的不溶性磷酸盐膜层的方法,所生成的膜称为磷化膜。磷化膜的主要目的是增加涂膜附着力,提高涂层耐蚀性。磷化的方法有多种,按磷化时的温度来分,可分为高温磷化(90-98℃),中温磷化(60-75℃),低温磷化(35-55℃)和常温磷化。
为提供良好的涂装基底,要求磷化膜厚度适宜,结晶致密细小。
建立涂装前处理生产线,先要完成工艺设计,然后才能进行非标设备的设计、制造和安装。因此工艺设计是建立生产线的基础,正确、合理的路线对生产操作及产品质量将会产生良好的影响。
【固化炉炉体及双工位水濂柜制作现场】
【全自动前处理】
【喷淋式生产线】
【机箱机柜涂装生产线】
【双工位喷粉柜】
【公司介绍】
【质量保证及售后服务】
(一) 工程品质执行细则:
⒈乙方保证所有材料和零部件的品质、规格、品牌、产地与合同要求相符。
⒉工艺布局、设备布置、总装配图等技术档需要双方确认会签后方可投入施工。
⒊乙方在合同签定后向甲方提供各项设备的正式图纸以供甲方技术认证,若制造过程中有技术改动,需甲乙双方确认后方可生效,乙方制造施工应严格执行图纸、支书档和有关规定和要求。
(二)售后服务承诺:
⒈质保期内非操作原因出现设备故障,乙方保证在接到甲方通知48小时内到达现场,并进行解决。其间发生的更换零部件费用、人工费、差旅费由乙方承担。
⒉质保期内操作原因出现设备故障,乙方保证在接到甲方通知48小时内到达现场,并进行解决。期间发生的更换零部件费用由甲方承担,人工费由甲方承担,差旅费由甲方承担。
⒊质保期外非操作原因出现设备故障,乙方保证在接到甲方通知48小时内到达现场,并进行解决。期间发生的更换零部件费用(或更换整机费用)由甲方承担,人工费由甲方承担,差旅费由甲方承担。
⒋质保期外操作原因出现设备故障,乙方保证在接到甲方通知48小时内到达现场,并进行解决。期间发生的更换零部件费用(或更换整机费用)由甲 方承担,人工费由甲方承担,差旅费由甲方承担。
⒌乙方保证优先优价向甲方提供备品备件。
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