钢结构支座(网架支座)
钢结构支座（又名网架支座）分为四个类型：GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座，每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种型式。
一、钢结构支座的主要技术性能：
1、可承受竖向载荷；
2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；
3、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；
4、可适应径向、环向的位移要求；
5、可适应任意方向的转角要求；
6、 减震支座具有良好的减震性能；
7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；
8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。
二、支座技术参数
1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别；
2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；
3、支座抗竖向拉力：
GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；
GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；
4、设计转角为0.02～0.08rad（可根据用户要求另行设计）
5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；
6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）；
7、支座转动摩擦系数μ=0.05～0.1（GKQZ型、GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型）
三、钢结构支座选用时应注意的事项：
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。我公司还可以根据客户要求单独设计所需的支座类型。
2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。
3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。
四 、钢结构支座的工作原理及构造
1、GKQZ型钢结构抗震钢球支座
该类型支座主要由球体、上球壳、底座、聚四氟乙烯滑板、不锈钢板、箱体组成。
转角是由球体与上球壳、底座的相对转动来实现的。
位移由底座在箱体中滑移实现。
抗竖向拉力由球体、上球壳、底座、箱体实现。
水平力由箱体、底座、球体实现。
2、GJQZ型钢结构减震钢球支座
该类型支座主要由球体、上球壳、底座、聚四氟乙烯滑板、不锈钢板、箱体、减震弹性元件组成。
转角是由球体与上球壳、底座的相对转动来实现的。
位移由底座在箱体中滑移实现。
抗竖向拉力由球体、上球壳、底座、箱体实现。
水平力由箱体、底座、球体实现。
减震耗能由减震弹性元件和摩擦副实现。
3、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座
该类型支座主要由上座板、球面四氟板、球芯、底座、平面四氟板、不锈钢板、箱体组成。
转角是由球芯与上座板、底座的相对转动来实现的。
位移由底座在箱体中滑移实现。
抗竖向拉力由上座板、底座、箱体实现。
水平力由箱体、底座、上座板实现。
4、GJGZ型钢结构减震球型钢支座
该类型支座主要由上座板、球面四氟板、球芯、底座、平面四氟板、不锈钢板、箱体、减震弹性元件组成。
转角是由球芯与上座板、底座的相对转动来实现的。
位移由底座在箱体中滑移实现。
抗竖向拉力由上座板、底座、箱体实现。
水平力由箱体、底座、上座板实现。
减震耗能由减震弹性元件和摩擦副实现。
QZ、LQZ、GQZ桥梁球型支座
球型支座产品执行GB/T17955-2009标准要求。
一、球型支座的结构和工作原理
球型支座主要是由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板(平面球面各一块)及钢挡圈组成。
球型支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移，可制成单向活动支座和固定支座。
球型支座竖向转角，是由球面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部转动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合，则平面上就不会发生滑动。支座转动时，首先是发生在球面板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动，因此球型支座特别适用大转角要求的桥梁使用。
二、球型支座的特点
球型支座传力可靠，转动灵活，它既具备盆式橡胶支座承载能力大，容许位移量大等特点，又能满足支座大转角的需要，与盆式橡胶支座相比具有下列特点：
1、球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。
2、球型支座通过球面四氟板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及四氟板的摩擦系数有关，与支座的转角大小无关。因此特别适用于大转角的需要，设计转角可达0.06rad以上。
3、支座各向转动性能一致，适用宽桥、曲线桥、坡道桥、斜桥及钢结构工程等。
4、支座不使用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
三、球型支座的主要技术性能
1、性能及分类
双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能。
单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能。
固定支座：仅具有竖向转动性能。
2、适用温度范围
常温型支座：适用于-25℃～＋60℃
耐寒型支座：适用于-40℃～-25℃
3、支座的技术性能
支座转动角度分为5级(rad)： 0.02，0.03，0.04，0.05，0.06。
支座位移设计：双向活支座与单向活动支座顺结构主位移方向的位移量分为6级(mm)：±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm，±300mm。双向活动支座的横向位移量为±40mm，单向活动支座的横向位移量限值为±3mm。位移量可根据实际需要进行调整。
竖向承载力（kN）1000～60000kN共分30级，非滑移方向的水平承载力均不小于竖向承载力的10％。
磨擦系数(加5201硅脂润滑)：常温型μ≤0.03 耐寒型μ≤0.05
